1 Accumulazione di l'esperienza di mantenimentu ogni ghjornu
Per i prudutti di u mutore, da una banda, i clienti anu da esse infurmati di l'articuli di mantenimentu è di cura durante l'operazione di u mutore per mezu appropritatu; da l'altra parte, l'esperienza è u sensu cumunu deve esse accumulate continuamente. ● Di solitu, l'istruzzioni di mantenimentu di u produttu o i manuali d'utilizatori anu spiegazione dettagliata di l'articuli di mantenimentu è cura di u mutore. L'ispezioni in situ regulare è a risoluzione di i prublemi sò modi efficaci per accumulà continuamente sperienza è sensu cumunu è evità incidenti maiò di qualità. ● Quandu patrullanu è cuntrollà u funziunamentu di u mutore, pudete tuccà l'alloghju di u mutore cù a manu per determinà se u mutore hè surriscaldatu. A temperatura di l'abitazione di un mutore di u funziunamentu nurmale ùn serà micca troppu altu, generalmente trà 40 ℃ è 50 ℃, è ùn serà micca troppu caldu; s'ellu hè abbastanza calda per brusgià a manu, l'aumentu di a temperatura di u mutore pò esse troppu altu. ● Un metudu più precisu di misurà a temperatura di u mutore hè di inserisce un termometru in u pirtusu di l'anellu di u mutore (u pirtusu pò esse sigillatu cù filatu di cuttuni o cuttuni) per misurà. A temperatura misurata da u termometru hè generalmente 10-15 ℃ più bassu di a temperatura di u puntu più caldu di u bobinamentu (valore di sperienza). A temperatura di u puntu più caldu hè calculata nantu à a temperatura misurata. Duranti u funziunamentu normale, ùn deve micca sopra à a temperatura massima permessa specificata da u gradu d'insulazione di u mutore.
2 Cause di surriscaldamentu di i mutori
Ci hè parechje ragioni per u surriscaldamentu di i mutori. L'alimentazione, u mutore stessu, a carica, l'ambiente di travagliu è e cundizioni di ventilazione è di dissipazione di u calore ponu tutti causanu u surriscaldamentu di u mutore. ●Power supply quality (1) A tensione di alimentazione hè più altu ch'è a gamma specifica (+ 10%), chì face a densità di flussu magneticu di u core troppu grande, a perdita di ferru aumenta è surriscalda; aumenta ancu u currente di eccitazione, risultatu in un aumentu di a temperatura di u bobinamentu. (2) A tensione di alimentazione hè troppu bassu (-5%). Sottu a cundizione di carica invariata, a corrente di l'avvolgimentu trifase aumenta è surriscalda. (3) L'alimentazione trifase manca una fase, è u mutore funziona in una fase mancante è surriscalda. (4) Utensione trifaseu sbilanciamentu supera a gamma specifica (5%), chì face chì l'alimentazione trifase sia sbilanciata è u mutore generà calore supplementu. (5) A freccia di l'alimentazione hè troppu bassu, risultatu in una diminuzione di a velocità di u mutore è una pruduzzione insufficiente, ma a carica resta invariata, u currente di bobina aumenta, è u mutore surriscalda.
●U mutore stessu (1) A forma △ hè mistakenly culligatu à a forma Y o a forma Y hè mistakenly culligatu à a forma △, è l'avvolgimentu di u mutore hè overheated. (2) I fasi di l'avvolgimentu o i turni sò short-circuited o grounded, risultatu in un aumentu di u currente di u bobinamentu è un sbilanciamentu in a corrente trifase. (3) Certi rami in i rami paralleli di u ventu sò rotti, causannu un sbilanciamentu in u currente trifase, è l'arbureti di e rami chì ùn sò micca rotti sò sopracargati è riscaldati. (4) U stator è u rotore sò strofinati è riscaldati. (5) I bars di rotore di gabbia di squirrel sò rotti, o l'avvolgimentu di u rotore ferita hè rottu. A pruduzzione di u mutore hè insufficiente è si riscalda. (6) I cuscinetti di u mutore sò surriscaldati.
● Load (1) U mutore hè overloaded per un bellu pezzu. (2) U mutore hè cuminciatu troppu spessu è u tempu di partenza hè troppu longu. (3) A macchina rimorchiata falla, facendu chì a pruduzzione di u mutore aumenterà, o u mutore hè bloccatu è ùn pò micca rotà. ● Ambiente è ventilazione è dissipazione di u calore (1) A temperatura di l'ambienti hè più altu di 35 ° C è l'entrata di l'aria hè sopra surriscaldata. (2) Ci hè troppu polvara in a macchina, chì ùn hè micca favurevule à a dissipazione di u calore. (3) U cappucciu di u ventu o u scudo di u ventu in a macchina ùn hè micca stallatu, è a strada di l'aria hè bluccata. (4) U fan hè dannatu, micca stallatu o stallatu à l'inversu. (5) Ci sò troppu dissipatori di calore mancanti nantu à l'alloghju di u mutore chjusu, è u duttu di l'aria di u mutore protettivu hè bluccatu.