In quanto dispositivo ad alta potenza, la progettazione e la configurazione del sistema di cuscinetti di unmotore ad alta tensioneè fondamentale per garantire il funzionamento stabile, la capacità di carico e la durata del motore. La progettazione della struttura portante è attentamente pianificata in base a questi requisiti.
Di seguito una spiegazione dettagliata delle ragioni sotto diversi aspetti:
- Composizione di base e funzione del sistema di cuscinetti Cuscinetto anteriore e cuscinetto posteriore:
Il cuscinetto anteriore è vicino al lato del carico meccanico ed è responsabile del carico principale; il cuscinetto posteriore è vicino al lato della ventola di raffreddamento, fornendo supporto ausiliario e tenendo conto della dissipazione del calore. Estremità di posizionamento ed estremità libera: l'estremità di posizionamento impedisce lo spostamento assiale serrando l'anello esterno del cuscinetto per garantire un funzionamento stabile del motore; l'estremità libera consente al rotore di muoversi assialmente entro un intervallo specifico progettando lo spazio per adattarsi a cambiamenti come l'espansione e la contrazione termica.
- Selezione e abbinamento dei tipi di cuscinetti Cuscinetti a sfere a gola profonda:
Adatto per occasioni con requisiti di alta precisione e bassi coefficienti di attrito, spesso utilizzato all'estremità di posizionamento per limitare il movimento assiale, ma con una limitata capacità di carico radiale. Cuscinetti a rulli cilindrici: Forte capacità di carico radiale, adatto per sopportare carichi pesanti e carichi d'impatto, spesso utilizzato come supporto per carichi pesanti per estremità libere o estremità di estensione dell'albero.
- Vantaggi della struttura a tre supporti Migliorano la capacità portante:
Motore asincrono ad alta tensiones hanno potenza elevata e carichi pesanti. La struttura a tre cuscinetti può migliorare significativamente la capacità di carico dell'estremità di estensione dell'albero. In particolare, tramite l'uso parallelo di cuscinetti a rulli cilindrici e cuscinetti a sfere a gola profonda, i primi sopportano carichi radiali e i secondi agiscono come cuscinetti di posizionamento per limitare il movimento assiale. I due si completano a vicenda per garantire che il motore funzioni stabilmente sotto carichi elevati.
Controllo del movimento assiale: per condizioni di lavoro che richiedono un controllo rigoroso del movimento assiale, la struttura a tre cuscinetti può limitare in modo più efficace lo spostamento assiale del rotore e soddisfare requisiti di elevata precisione.
Prolungamento della durata utile: una configurazione ragionevole dei cuscinetti può disperdere il carico e ridurre l'usura di un singolo cuscinetto, prolungando così la durata utile dell'intero sistema di cuscinetti.
- Progettazione di tenuta e lubrificazione
Per evitare che il cuscinetto giri in tondo durante il funzionamento e mantenerlo pulito, il sistema di cuscinetti del motore ad alta tensione adotta una struttura di tenuta a labirinto e un anello di tenuta per impedire efficacemente la perdita di grasso e l'invasione di impurità esterne. Allo stesso tempo, è dotato di un tubo di riempimento dell'olio e di un tubo di scarico dell'olio per facilitare la sostituzione del grasso e può ottenere il rifornimento o lo scarico senza fermare la macchina, il che migliora la praticità della manutenzione e l'affidabilità del motore.
La struttura triportante dimotore elettrico ad alta tensiones viene adottato per molte ragioni, come il miglioramento della capacità di carico, il controllo del movimento assiale, l'estensione della durata utile e la facilitazione della manutenzione. Questo design non solo soddisfa i requisiti operativi del motore in condizioni di carico elevato e alta precisione, ma tiene anche conto della stabilità e dell'affidabilità del sistema.