Bilang isang high-power device, ang disenyo at pagsasaayos ng bearing system ng amataas na boltahe na motoray mahalaga upang matiyak ang matatag na operasyon, kapasidad na nagdadala ng pagkarga at buhay ng motor. Ang disenyo ng istraktura ng tindig ay maingat na binalak batay sa mga kinakailangang ito.
Ang sumusunod ay isang detalyadong paliwanag ng mga dahilan mula sa ilang aspeto:
- Pangunahing komposisyon at pag-andar ng bearing system Front bearing at rear bearing:
Ang front bearing ay malapit sa mechanical load side at responsable sa pagdadala ng pangunahing load; ang rear bearing ay malapit sa cooling fan side, na nagbibigay ng auxiliary support at isinasaalang-alang ang heat dissipation. Positioning end at free end: Pinipigilan ng positioning end ang axial displacement sa pamamagitan ng paghihigpit sa panlabas na singsing ng bearing upang matiyak ang matatag na operasyon ng motor; ang libreng dulo ay nagbibigay-daan sa rotor na gumalaw nang axially sa loob ng isang partikular na hanay sa pamamagitan ng pagdidisenyo ng puwang upang umangkop sa mga pagbabago tulad ng thermal expansion at contraction.
- Pagpili at pagtutugma ng mga uri ng tindig Deep groove ball bearings:
Angkop para sa mga okasyon na may mataas na mga kinakailangan sa katumpakan at mababang friction coefficient, kadalasang ginagamit sa dulo ng pagpoposisyon upang limitahan ang paggalaw ng ehe, ngunit may limitadong kapasidad ng radial load. Cylindrical roller bearings: Malakas na radial load capacity, angkop para sa mabibigat na load at impact load, kadalasang ginagamit bilang heavy-load support para sa mga libreng dulo o shaft extension ends.
- Mga kalamangan ng istraktura ng tatlong-tindig Pahusayin ang kapasidad na nagdadala ng pagkarga:
Mataas na boltahe na asynchronous na motors ay may mataas na kapangyarihan at mabibigat na load. Ang istraktura ng tatlong-tindig ay maaaring makabuluhang mapabuti ang kapasidad na nagdadala ng pagkarga ng dulo ng extension ng baras. Sa partikular, sa pamamagitan ng parallel na paggamit ng cylindrical roller bearings at deep groove ball bearings, ang dating bear ay radial load, at ang huli ay nagsisilbing positioning bearing upang limitahan ang axial movement. Ang dalawa ay nagpupuno sa isa't isa upang matiyak na ang motor ay tumatakbo nang matatag sa ilalim ng matataas na karga.
Kontrolin ang axial movement: Para sa mga kondisyon sa pagtatrabaho na nangangailangan ng mahigpit na kontrol sa axial movement, ang three-bearing structure ay maaaring mas epektibong limitahan ang axial displacement ng rotor at matugunan ang mga kinakailangan sa mataas na katumpakan.
Palawakin ang buhay ng serbisyo: Ang makatwirang pagsasaayos ng bearing ay maaaring magpakalat ng pagkarga at mabawasan ang pagkasira ng isang solong tindig, at sa gayon ay magpapahaba ng buhay ng serbisyo ng buong sistema ng tindig.
- Disenyo ng sealing at pagpapadulas
Upang maiwasan ang pagtakbo ng bearing sa mga bilog sa panahon ng operasyon at panatilihin itong malinis, ang bearing system ng high-voltage na motor ay gumagamit ng labyrinth sealing structure at sealing ring upang epektibong maiwasan ang pagtagas ng grasa at mga panlabas na dumi mula sa pagsalakay. Kasabay nito, ito ay nilagyan ng oil filling pipe at oil drain pipe upang mapadali ang pagpapalit ng grasa, at maaaring makamit ang refueling o draining nang hindi humihinto sa makina, na nagpapabuti sa kaginhawahan ng pagpapanatili at pagiging maaasahan ng motor.
Ang istraktura ng tatlong-tindig ngmataas na boltahe na de-koryenteng motors ay pinagtibay para sa maraming mga kadahilanan, tulad ng pagpapabuti ng kapasidad na nagdadala ng pagkarga, pagkontrol sa paggalaw ng axial, pagpapahaba ng buhay ng serbisyo, at pagpapadali sa pagpapanatili. Ang disenyo na ito ay hindi lamang nakakatugon sa mga kinakailangan sa pagpapatakbo ng motor sa ilalim ng mataas na pagkarga at mataas na katumpakan na mga kondisyon, ngunit isinasaalang-alang din ang katatagan at pagiging maaasahan ng system.