Kiel alt-potenca aparato, la dezajno kaj agordo de la portanta sistemo de aalttensia motoroestas kerna por certigi la stabilan funkciadon, ŝarĝan kapaciton kaj vivon de la motoro. La dezajno de la portanta strukturo estas zorge planita surbaze de ĉi tiuj postuloj.
La sekvanta estas detala klarigo de la kialoj de pluraj aspektoj:
- Baza konsisto kaj funkcio de la portanta sistemo Antaŭa lagro kaj malantaŭa lagro:
La antaŭa lagro estas proksima al la mekanika ŝarĝa flanko kaj respondecas pri porti la ĉefan ŝarĝon; la malantaŭa lagro estas proksima al la malvarmiga ventumila flanko, provizante helpan subtenon kaj konsiderante varmegon. Pozicia fino kaj libera fino: La poziciiga fino malhelpas aksan movon streĉante la eksteran ringon de la lagro por certigi stabilan funkciadon de la motoro; la libera fino permesas al la rotoro moviĝi akse ene de specifa intervalo dizajnante la interspacon por adaptiĝi al ŝanĝoj kiel ekzemple termika vastiĝo kaj kuntiriĝo.
- Elekto kaj kongruo de lagrospecoj Profundaj kanelaj globlagroj:
Taŭga por okazoj kun altaj precizecaj postuloj kaj malaltaj frikciokoeficientoj, ofte uzataj ĉe la poziciiga fino por limigi aksan movadon, sed kun limigita radiala ŝarĝokapacito. Cilindraj rullagroj: Forta radiala ŝarĝokapacito, taŭga por porti pezajn ŝarĝojn kaj efikajn ŝarĝojn, ofte uzataj kiel peza-ŝarĝa subteno por liberaj finoj aŭ ŝaftaj etendaĵoj.
- Avantaĝoj de tri-porta strukturo Plibonigas la ŝarĝan kapaciton:
Alttensia nesinkrona motoros havas altan potencon kaj pezajn ŝarĝojn. La tri-porta strukturo povas signife plibonigi la ŝarĝan kapaciton de la ŝafta etendofino. Aparte, per la paralela uzo de cilindraj rullagroj kaj profundaj sulkaj globlagroj, la unua portas radialaj ŝarĝoj, kaj ĉi-lasta agas kiel poziciiga lagro por limigi aksan movadon. La du kompletigas unu la alian por certigi, ke la motoro funkcias stabile sub altaj ŝarĝoj.
Kontrolu aksan movadon: Por laborkondiĉoj, kiuj postulas striktan kontrolon de aksa movado, la tri-porta strukturo povas pli efike limigi la aksan movon de la rotoro kaj plenumi altprecizajn postulojn.
Plilongigi servodaŭron: Racia lagro-agordo povas disigi la ŝarĝon kaj redukti la eluziĝon de ununura lagro, tiel plilongigante la servodaŭron de la tuta portanta sistemo.
- Sigela kaj lubrika dezajno
Por malebligi, ke la lagro kuru en rondoj dum operacio kaj teni ĝin pura, la portanta sistemo de la alttensia motoro adoptas labirintan sigelan strukturon kaj sigelan ringon por efike malhelpi grasan elfluadon kaj eksterajn malpuraĵojn invadi. Samtempe, ĝi estas ekipita per oleo-pleniga tubo kaj oleo-tubo por faciligi la anstataŭigon de graso, kaj povas atingi benzinon aŭ drenadon sen haltigi la maŝinon, kio plibonigas la oportunon de bontenado kaj la fidindecon de la motoro.
La tri-porta strukturo deelektra motoro de alta tensios estas adoptita pro multaj kialoj, kiel plibonigo de ŝarĝoporta kapablo, kontrolado de aksa movado, plilongigo de servodaŭro kaj faciligado de bontenado. Ĉi tiu dezajno ne nur plenumas la funkciajn postulojn de la motoro sub alta ŝarĝo kaj altprecizecaj kondiĉoj, sed ankaŭ konsideras la stabilecon kaj fidindecon de la sistemo.