Si një pajisje me fuqi të lartë, projektimi dhe konfigurimi i sistemit mbajtës të amotor me tension të lartëështë thelbësore për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm, kapacitetin mbajtës të ngarkesës dhe jetëgjatësinë e motorit. Dizajni i strukturës mbajtëse është planifikuar me kujdes bazuar në këto kërkesa.
Më poshtë është një shpjegim i detajuar i arsyeve nga disa aspekte:
- Përbërja dhe funksioni bazë i sistemit mbajtës Kushineta e përparme dhe e pasme:
Kushineta e përparme është afër anës së ngarkesës mekanike dhe është përgjegjëse për mbajtjen e ngarkesës kryesore; kushinetja e pasme është afër anës së ventilatorit ftohës, duke siguruar mbështetje ndihmëse dhe duke marrë parasysh shpërndarjen e nxehtësisë. Fundi i pozicionimit dhe fundi i lirë: Fundi i pozicionimit parandalon zhvendosjen aksiale duke shtrënguar unazën e jashtme të kushinetës për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të motorit; fundi i lirë lejon që rotori të lëvizë në mënyrë boshtore brenda një diapazoni specifik duke projektuar hendekun për t'u përshtatur me ndryshime të tilla si zgjerimi termik dhe tkurrja.
- Përzgjedhja dhe përputhja e llojeve të kushinetave Kushinetat e topit me brazdë të thellë:
I përshtatshëm për raste me kërkesa të larta saktësie dhe koeficientë të ulët të fërkimit, shpesh përdoret në skajin e pozicionimit për të kufizuar lëvizjen boshtore, por me kapacitet të kufizuar të ngarkesës radiale. Kushinetat cilindrike të rrotullës: Kapacitet i fortë radial i ngarkesës, i përshtatshëm për mbajtjen e ngarkesave të rënda dhe ngarkesave me ndikim, shpesh përdoret si mbështetje me ngarkesë të rëndë për skajet e lira ose skajet e zgjatjes së boshtit.
- Avantazhet e strukturës me tre mbajtëse Rritja e kapacitetit mbajtës:
Motor asinkron me tension të lartës kanë fuqi të lartë dhe ngarkesa të rënda. Struktura me tre mbajtëse mund të përmirësojë ndjeshëm kapacitetin mbajtës të skajit të zgjatjes së boshtit. Në veçanti, nëpërmjet përdorimit paralel të kushinetave cilindrike të rrotullës dhe kushinetave të topit me brazdë të thellë, i pari mban ngarkesa radiale dhe i dyti vepron si një kushinetë pozicionimi për të kufizuar lëvizjen boshtore. Të dy plotësojnë njëri-tjetrin për të siguruar që motori të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme nën ngarkesa të larta.
Kontrolli i lëvizjes boshtore: Për kushtet e punës që kërkojnë kontroll të rreptë të lëvizjes boshtore, struktura me tre mbajtëse mund të kufizojë në mënyrë më efektive zhvendosjen boshtore të rotorit dhe të përmbushë kërkesat me saktësi të lartë.
Zgjatni jetën e shërbimit: Konfigurimi i arsyeshëm i kushinetave mund të shpërndajë ngarkesën dhe të zvogëlojë konsumin e një kushineteje të vetme, duke zgjatur kështu jetëgjatësinë e të gjithë sistemit mbajtës.
- Dizajni i vulosjes dhe lubrifikimit
Për të parandaluar që kushinetat të qarkullojnë gjatë funksionimit dhe ta mbajnë atë të pastër, sistemi mbajtës i motorit të tensionit të lartë miraton një strukturë izoluese labirinti dhe unazë mbyllëse për të parandaluar në mënyrë efektive rrjedhjen e yndyrës dhe papastërtitë e jashtme nga pushtimi. Në të njëjtën kohë, ajo është e pajisur me një tub mbushje vaji dhe një tub kullimi vaji për të lehtësuar zëvendësimin e yndyrës dhe mund të arrijë karburantin ose kullimin pa ndalur makinën, gjë që përmirëson komoditetin e mirëmbajtjes dhe besueshmërinë e motorit.
Struktura tre-mbajtëse emotor elektrik me tension të lartës është miratuar për shumë arsye, të tilla si përmirësimi i kapacitetit mbajtës të ngarkesës, kontrolli i lëvizjes boshtore, zgjatja e jetës së shërbimit dhe lehtësimi i mirëmbajtjes. Ky dizajn jo vetëm që plotëson kërkesat e funksionimit të motorit në kushte me ngarkesë të lartë dhe me saktësi të lartë, por gjithashtu merr parasysh stabilitetin dhe besueshmërinë e sistemit.