ILmotore a frequenza variabileè la principale fonte di alimentazione di vari dispositivi meccanici. Per garantire il funzionamento continuo e affidabile del dispositivo, la manutenzione giornaliera e la manutenzione regolare del motore a frequenza variabile sono molto importanti.
La manutenzione quotidiana del motore a induzione trifase con azionamento a frequenza variabileè approssimativamente suddiviso in: osservazione, ascolto, tocco, misurazione e azione. Gli utenti possono prevenire ed evitare la maggior parte degli errori e ridurre le perdite attraverso questi cinque semplici passaggi.
- Guarda: nelle ispezioni giornaliere, controlla le dimensioni delcontrollo della frequenza variabile del motore a induzionee la modifica della corrente di lavoro per vedere se ci sono perdite d'acqua o gocciolamenti intorno, che causano la combustione del motore a frequenza variabile a causa di un leggero difetto di isolamento. Dipende anche se ci sono oggetti intorno al motore a frequenza variabile che influenzano la ventilazione e la dissipazione del calore. Controllare se la ventola, il coperchio terminale, le pale della ventola e l'esterno del motore sono troppo sporchi e devono essere puliti per garantire l'effetto di raffreddamento.
- Ascoltare: prestare attenzione se il rumore del motore a frequenza variabile è anomalo. A causa dell'elevato rumore nella cabina, è possibile utilizzare utensili ausiliari come cacciaviti o stetoscopi per ascoltare vicino a entrambe le estremità del motore per evitare che i cuscinetti del motore si blocchino a causa della mancanza di olio e della rettifica a secco. I fori rotondi e curvi sono bruciati.
- Toccare: utilizzare il dorso della mano per controllare la temperatura attorno al motore a frequenza variabile. Quando il cuscinetto è in buone condizioni, la temperatura su entrambe le estremità è solitamente inferiore alla temperatura della parte centrale dell'avvolgimento. Se la temperatura su entrambe le estremità del cuscinetto è elevata, controllare il cuscinetto in base al rumore del cuscinetto misurato. Se la temperatura complessiva del motore è troppo elevata, il carico, l'attrezzatura e la ventilazione del motore devono essere controllati in combinazione con la corrente di lavoro e deve essere eseguito il trattamento corrispondente.
- Prova: quando il motore a frequenza variabile è in funzione, misurare la tensione di lavoro trifase e la corrente trifase per determinare se è bilanciata. La tensione dovrebbe essere fondamentalmente la stessa e l'errore tra la corrente di ciascuna fase e il valore medio non dovrebbe superare il 10%. Se la differenza tra le correnti di ciascuna fase misurata dalla pinza amperometrica è troppo grande, potrebbe verificarsi un cortocircuito tra gli avvolgimenti.
Eseguire bene il lavoro di cui sopra. Per i problemi riscontrati durante l'ispezione, non solo si dovrebbero adottare misure correttive in modo tempestivo, ma anche il motore dovrebbe essere avvitato, il cavo serrato, smontato, pulito e sottoposto a manutenzione secondo il ciclo di manutenzione (mensile).