Lavariablofrekvenca motoroestas la ĉefa energifonto de diversaj mekanikaj aparatoj. Por certigi la kontinuan kaj fidindan funkciadon de la aparato, la ĉiutaga bontenado kaj regula prizorgado de la varia frekvenca motoro estas tre gravaj.
La ĉiutaga prizorgado de la ŝanĝiĝema ofteco veturado trifaza indukta motoroestas proksimume dividita en: observado, aŭskultado, tuŝado, mezurado kaj farado. Uzantoj povas malhelpi kaj eviti plej multajn erarojn kaj redukti perdojn per ĉi tiuj kvin simplaj paŝoj.
- Rigardu: En ĉiutagaj inspektadoj, kontrolu la grandecon de lavaria frekvenca kontrolo de indukta motorokaj la ŝanĝo de la laborfluo por vidi ĉu estas akvofluo aŭ gutas ĉirkaŭe, kaŭzante la ŝanĝiĝeman frekvencan motoron bruli pro eta izola misfunkciado. Ĝi ankaŭ dependas de ĉu ekzistas objektoj ĉirkaŭ la varia frekvenca motoro, kiuj influas ventoladon kaj varmodissipadon. Kontrolu ĉu la ventumilo, fina kovrilo, ventumilaj klingoj kaj la ekstero de la motoro estas tro malpuraj kaj devas esti purigitaj por certigi la malvarmigan efikon.
- Aŭskultu: Atentu ĉu la bruo de la varia frekvenca motoro estas nenormala. Pro la alta bruo en la kabano, helpaj iloj kiel ŝraŭbturniloj aŭ stetoskopoj povas esti uzataj por aŭskulti proksime al ambaŭ finoj de la motoro por malhelpi la motorlagrojn esti blokitaj pro manko de oleo kaj seka muelado. Rondaj kaj kurbaj truoj estas forbruligitaj.
- Tuŝo: Uzu la dorson de via mano por kontroli la temperaturon ĉirkaŭ la ŝanĝiĝema motoro. Kiam la lagro estas en bona stato, la temperaturo ĉe ambaŭ finoj estas kutime pli malalta ol la temperaturo de la centra serpentuma parto. Se la temperaturo ĉe ambaŭ finoj de la lagro estas alta, kontrolu la lagron laŭ la mezurita lagrobruo. Se la ĝenerala temperaturo de la motoro estas tro alta, la ŝarĝo, ekipaĵo kaj ventolado de la motoro devas esti kontrolitaj kombine kun la laborfluo, kaj responda traktado devas esti efektivigita.
- Testo: Kiam la varia frekvenca motoro funkcias, mezuru la trifazan labortension kaj trifazan kurenton por determini ĉu ĝi estas ekvilibra. La tensio devus esti esence la sama, kaj la eraro inter la fluo de ĉiu fazo kaj la averaĝa valoro ne devus superi 10%. Se la diferenco inter la fluoj de ĉiu fazo mezurita per la krampomezurilo estas tro granda, mallonga cirkvito povas okazi inter la volvaĵoj.
Faru la supran laboron bone. Por la problemoj trovitaj dum la inspektado, ne nur devas esti prenitaj korektaj mezuroj ĝustatempe, sed ankaŭ la motoro devas esti ŝraŭbita, kablo streĉita, malmuntita, purigita kaj konservita laŭ la bontena ciklo (monate).