Дармуҳаррики басомади тағйирёбандаманбаи асосии кувваи дастгоххои гуногуни механики мебошад. Барои таъмини кори муттасил ва боэътимоди дастгоҳ, нигоҳдории ҳаррӯза ва нигоҳдории мунтазами мотори басомади тағйирёбанда хеле муҳим аст.
Нигоҳубини ҳаррӯзаи гардонандаи басомади тағйирёбанда муҳаррики индуксионии се фазатахминан ба: мушохида, шунидан, ламс кардан, андоза кардан ва ичро кардан таксим мешавад. Истифодабарандагон метавонанд тавассути ин панҷ қадами оддӣ аксар хатогиҳоро пешгирӣ ва пешгирӣ кунанд ва талафотро кам кунанд.
- Нигоҳ кунед: Дар санҷишҳои ҳаррӯза андозаи онро санҷедназорати басомади тағйирёбанда муҳаррики индуксионива тағир додани ҷараёни корӣ барои дидани он, ки дар гирду атроф ихроҷи об ё қатрагӣ вуҷуд дорад, ки боиси сӯхтани муҳаррики басомади тағйирёбанда бо сабаби хатогии ночизи изолятсия мегардад. Он инчунин аз он вобаста аст, ки оё дар атрофи муҳаррики басомади тағйирёбанда объектҳое мавҷуданд, ки ба вентилятсия ва паҳншавии гармӣ таъсир мерасонанд. Санҷед, ки вентилятор, сарпӯши ниҳоӣ, вентиляторҳо ва беруни мотор аз ҳад ифлосанд ва барои таъмини таъсири хунуккунӣ тоза кардан лозим аст.
- Гӯш кунед: Диққат диҳед, ки оё садои муҳаррики басомади тағйирёбанда ғайримуқаррарӣ аст. Аз сабаби садои баланд дар кабина асбобҳои ёрирасон, аз қабили отвертка ё стетоскопҳо метавонанд барои гӯш кардани ҳарду канори муҳаррик истифода шаванд, то аз набудани равған ва суфтакунии хушк баста шудани подшипникҳои моторро пешгирӣ кунанд. Сӯрохиҳои мудаввар ва каҷ сӯхтаанд.
- Ламс кунед: пушти дастатонро истифода баред, то ҳарорати атрофи муҳаррики басомади тағйирёбандаро тафтиш кунед. Вақте ки подшипник дар ҳолати хуб аст, ҳарорати ҳар ду канор одатан аз ҳарорати қисми печи марказӣ пасттар аст. Агар ҳарорати ҳар ду канори подшипник баланд бошад, подшипникро мувофиқи садои ченшудаи подшипник тафтиш кунед. Агар харорати умумии мотор хеле баланд бошад, сарборй, тачхизот ва вентилятсияи моторро дар якчояги бо чараёни кор санчида, коркарди мувофикро анчом додан лозим аст.
- Санҷиш: Вақте ки муҳаррики басомади тағйирёбанда кор мекунад, шиддати кории сефаза ва ҷараёни сефазаро чен кунед, то муайян кунед, ки он мутавозин аст ё не. Шиддат бояд асосан якхела бошад ва хатои байни чараёни хар як фаза ва арзиши миёна набояд аз 10% зиёд бошад. Агар тафовути байни ҷараёнҳои ҳар як фазае, ки бо дастгоҳи крептер чен карда мешавад, хеле калон бошад, дар байни печҳо расиши кӯтоҳ ба амал меояд.
Корҳои дар боло зикршударо хуб иҷро кунед. Барои пробле-махое, ки дар рафти тафтиш ошкор карда шудаанд, на танхо дар сари вакт чорахои ислох дидан лозим аст, балки двигательро махкам кардан, симро махкам кардан, ба кисмхо чудо кардан, тоза кардан ва аз руи цикли нигохдории техникй (моха) нигох доштан лозим аст.