Leave Your Message

Дневни методи на одржување за мотори со променлива фреквенција

2024-11-20

Намотор со променлива фреквенцијае главен извор на енергија на различни механички уреди. За да се обезбеди континуирана и сигурна работа на уредот, секојдневното одржување и редовното одржување на моторот со променлива фреквенција се многу важни.

11-27.jpg

Секојдневното одржување на трифазен индукциски мотор со променлива фреквенцијагрубо се дели на: набљудување, слушање, допирање, мерење и правење. Корисниците можат да ги спречат и избегнат повеќето грешки и да ги намалат загубите преку овие пет едноставни чекори.

  1. Гледајте: во дневните инспекции, проверете ја големината наконтрола на променлива фреквенција на асинхрон мотори промената на работната струја за да се види дали има истекување на вода или капе наоколу, предизвикувајќи палење на моторот со променлива фреквенција поради благ дефект на изолацијата. Тоа зависи и од тоа дали има предмети околу моторот со променлива фреквенција кои влијаат на вентилацијата и дисипацијата на топлина. Проверете дали вентилаторот, крајниот капак, лопатките на вентилаторот и надворешната страна на моторот се премногу валкани и треба да се исчистат за да се обезбеди ефект на ладење.
  2. Слушајте: Обрнете внимание на тоа дали шумот на моторот со променлива фреквенција е ненормален. Поради високата бучава во кабината, може да се користат помошни алатки како шрафцигери или стетоскопи за слушање блиску до двата краја на моторот за да се спречи блокирање на лежиштата на моторот поради недостаток на масло и суво брусење. Заоблените и закривените дупки се изгорени.
  3. Допир: Користете го задниот дел од раката за да ја проверите температурата околу моторот со променлива фреквенција. Кога лежиштето е во добра состојба, температурата на двата краја е обично пониска од температурата на централниот дел за намотување. Ако температурата на двата краја на лежиштето е висока, проверете го лежиштето според измерениот шум на лежиштето. Ако вкупната температура на моторот е превисока, оптоварувањето, опремата и вентилацијата на моторот мора да се проверат во комбинација со работната струја и да се изврши соодветен третман.
  4. Тест: Кога работи моторот со променлива фреквенција, измерете го трифазниот работен напон и трифазната струја за да одредите дали е избалансиран. Напонот треба да биде во основа ист, а грешката помеѓу струјата на секоја фаза и просечната вредност не треба да надминува 10%. Ако разликата помеѓу струите на секоја фаза измерена со мерачот на стегач е преголема, може да дојде до краток спој помеѓу намотките.

Направете ја горенаведената работа добро. За проблемите констатирани при проверката, не само што треба навремено да се преземат корективни мерки, туку и моторот да се навртува, да се затегне кабелот, да се расклопува, чисти и одржува според циклусот на одржување (месечно).