★Принципи мотор: Принсипи мотор хеле содда аст. Оддӣ карда гӯем, ин дастгоҳест, ки энергияи барқро барои тавлиди майдони магнитии даврзананда истифода мебарад ва роторро ба гардиш бармеангезад. Онҳое, ки қонуни индуксияи электромагнитро омӯхтаанд, медонанд, ки ғалтаки барқгиранда маҷбур мешавад, ки дар майдони магнитӣ гардиш кунад. Ин принсипи асосии мотор аст. Ин дониши физикаи мактаби миёна мебошад.
★Сохтори мотор: Ҳар касе, ки муҳаррикро демонтаж кардааст, медонад, ки муҳаррик асосан аз ду қисм, қисми статори собит ва қисми ротори даврзананда иборат аст, ба таври зайл иборат аст: 1. Статор (қисми доимӣ) Мағозаи статор: қисми муҳими занҷири магнитии мотор ва печи статор дар он ҷойгир карда шудааст; печи статор: ѓалтак, ќисми схемаи муњаррик, ки ба ќувваи барќ пайваст аст, барои тавлиди майдони магнитии даврзананда истифода мешавад; пойгоҳ: ядрои статор ва сарпӯши охири моторро ислоҳ кунед ва дар муҳофизат ва паҳншавии гармӣ нақш бозӣ кунед; 2. Ротор (ќисми гардишкунанда) Маѓзи ротор: ќисми муњими занљири магнитии мотор, печи ротор дар ковокии ядро љойгир карда мешавад; печи ротор: буридани майдони магнитии гардиши статор барои тавлиди қувваи электромоторӣ ва ҷараёни индуксия ва ташаккули моменти электромагнитӣ барои гардиши мотор;
1. Статор (ќисми статорї) Маѓзи статор: ќисми муњими занљири магнитии мотор, ки дар он печи статор гузошта шудааст; печи статор: ѓалтак, ќисми схемаи муњаррик, ки ба ќувваи барќ пайваст аст, барои тавлиди майдони магнитии даврзананда истифода мешавад; пойгоҳ: ядрои статор ва сарпӯши охири моторро ислоҳ кунед ва дар муҳофизат ва паҳншавии гармӣ нақш бозӣ кунед; 2. Ротор (ќисми гардишкунанда) Маѓзи ротор: ќисми муњими занљири магнитии муҳаррик, ки печи ротор дар ковокии ядро ҷойгир шудааст; печи ротор: буридани майдони магнитии гардиши статор барои тавлиди қувваи электромоторӣ ва ҷараёни индуксия ва ташаккули моменти электромагнитӣ барои гардиши мотор;
★Чанд формулаҳои ҳисобкунӣ барои муҳаррикҳо: 1. Ба электромагнитӣ алоқаманд 1) Формула барои қувваи барқии индуксионии муҳаррик: E=4,44*f*N*Φ, ки дар он E қувваи электромобилӣ, f басомад, S майдони буриши ноқил (масалан, ядрои оҳан) ва рақами гардиши гирду атрофи он, Φ аст. ҷараёни магнитӣ. Мо намефаҳмем, ки формула чӣ гуна ба даст омадааст, аммо асосан ба он назар мекунем, ки чӣ тавр истифода бурдани он. Қувваи электрикии индуксионӣ моҳияти индуксияи электромагнитӣ мебошад. Вақте ки ноқил бо қувваи электрикии индуксионӣ баста мешавад, ҷараёни индуксионӣ тавлид мешавад. Ҷараёни индуксионӣ ба қувваи Ампер дар майдони магнитӣ дучор мешавад, ки як лаҳзаи магнитиро тавлид мекунад ва ба ин васила чархро ба гардиш бармеангезад. Аз формулаи дар боло овардашуда мо медонем, ки бузургии қувваи барқ мутаносиб ба басомади таъминоти барқ, шумораи гардишҳо ва ҷараёни магнитӣ мебошад. Формула барои ҳисоб кардани ҷараёни магнитӣ Φ=B*S*COSθ аст. Вақте ки ҳавопаймои дорои майдони S ба самти майдони магнитӣ перпендикуляр аст, кунҷи θ 0, COSθ ба 1 баробар аст ва формула Φ=B*S мешавад.
Ду формулаи болоро якҷоя карда, мо метавонем формулаи ҳисоб кардани шиддатнокии ҷараёни магнитии муҳаррикро ба даст орем: B=E/(4,44*f*N*S). 2) Дигар формулаи қувваи Ампер аст. Агар мо хоҳем донем, ки чарха ба чӣ қадар қувва дучор мешавад, ба мо формулаи F=I*L*B*sinα лозим аст, ки дар он I – шиддати ҷорӣ, L – дарозии ноқил, B – шиддатнокии майдони магнитӣ ва α – кунҷи байни самти ҷорӣ ва самти майдони магнитӣ. Вақте ки сим ба майдони магнитӣ перпендикуляр аст, формула F=I*L*B мешавад (агар он чархаи гардиши N бошад, ҷараёни магнити В ҷараёни магнитии умумии гардиши гардиши N мебошад ва зарурати дубора зарб задани N вуҷуд надорад). Донистани қувва, мо моментро медонем. Моменти момент ба моменти зарб ба радиуси амал баробар аст, T=r*F=r*I*B*L (ҳосили векторӣ). Тавассути ду формулаи ќувва=ќувва*суръат (P=F*V) ва суръати хатї V=2πR*суръат дар як сония (n сония) мо метавонем бо ќувва робита барќарор кунем ва формулаи №3-ро дар зер гирем. Бо вуҷуди ин, бояд қайд кард, ки моменти воқеии баромад дар айни замон истифода мешавад, бинобар ин қувваи ҳисобшуда қувваи баромад мебошад. 2. Формулаи њисоб кардани суръати муњаррики асинхронии AC чунин аст: n=60f/P. Ин хеле содда аст. Суръат ба басомади таъминоти барқ мутаносиб ва ба шумораи ҷуфтҳои қутби мотор мутаносиб аст (дар хотир доред, ки он як ҷуфт аст). Танҳо формуларо мустақиман татбиқ кунед. Аммо, ин формула воқеан суръати синхронӣ (суръати майдони магнитии гардиш) -ро ҳисоб мекунад. Суръати воқеии муҳаррики асинхронӣ аз суръати синхронӣ каме пасттар хоҳад буд, аз ин рӯ мо аксар вақт мебинем, ки муҳаррики 4-қутбӣ умуман беш аз 1400 инқилоб буда, ба 1500 инқилоб намерасад. 3. Муносибати моменти муҳаррик ва суръати ҳисобкунаки барқ: T=9550P/n (P – қувваи муҳаррик, n – суръати муҳаррик), ки мумкин аст аз мазмуни № 1 дар боло гирифта шавад, аммо мо лозим нест, ки чӣ тавр ба даст овардани онро омӯзем, танҳо ин формулаи ҳисобро дар хотир нигоҳ доред. Аммо боз ҳам, қувваи P дар формула қувваи вуруд нест, балки қувваи баромад аст. Азбаски муҳаррик талафот дорад, қувваи вуруд ба қувваи баромад баробар нест. Бо вуҷуди ин, китобҳо аксар вақт идеализатсия карда мешаванд ва қувваи вуруд ба қувваи баромад баробар аст.
4. Қувваи муҳаррик (қувваи вуруд): 1) Формулаи ҳисобкунии қувваи муҳаррики якфаза: P=U*I*cosφ. Агар коэффисиенти барќ 0,8, шиддат 220В ва љараён 2А бошад, он гоњ ќувваи Р=0,22×2×0,8=0,352КВт. 2) Формулаи њисобкунии ќувваи муҳаррики сефазавӣ: P=1,732*U*I*cosφ (cosφ – омили барқ, U – шиддати хати сарборӣ ва I – ҷараёни хати сарборӣ). Аммо ин навъи У ва I ба усули пайвастшавии мотор алоқаманд аст. Вақте ки пайвасти ситора истифода мешавад, азбаски нӯгҳои умумии се рагҳои шиддаташон аз ҳам 120° ба ҳам пайваст шуда, нуқтаи 0-ро ташкил медиҳанд, шиддати ба риштаи сарборӣ боршуда воқеан шиддати фазавӣ мебошад; ва хангоми истифодабарии пайвасти секунча, хар як галтрак аз ду канори хати электрики пайваст карда мешавад, бинобар ин шиддати ба риштаи боркунанда боршуда шиддати хат мебошад. Агар мо шиддати маъмулан истифодашавандаи 3-фазавии 380В-ро истифода барем, қафас 220В дар пайвасти ситора ва 380В дар пайвасти секунҷа аст, P=U*I=U^2/R, аз ин рӯ қудрат дар пайвасти секунҷа аз пайвасти ситора 3 маротиба зиёдтар аст, аз ин рӯ муҳаррикҳои пуриқтидор аз оғози поёни ситора-delta истифода мебаранд. Формулаи дар боло зикршударо азхуд намуда, онро хаматарафа фахмида, шумо дигар дар бораи принципи мотор ошуфта нахохед шуд ва аз омухтани курси душвор ба монанди кашиши мотор натарсед. ★Дигар кисмхои мотор.
1) Фан: одатан дар думи муҳаррик барои пароканда кардани гармии мотор насб карда мешавад; 2) Қуттии пайвастшавӣ: барои пайвастшавӣ ба таъминоти барқ истифода мешавад, ба монанди муҳаррики асинхронии сефазавии AC ва инчунин ҳангоми зарурат дар ситора ё секунҷа пайваст кардан мумкин аст; 3) Подшипник: кисмхои гардишгар ва стационарии моторро мепайвандад; 4. Сарпӯши ниҳоӣ: сарпӯшҳои пеш ва пушти дар беруни мотор, ки нақши ёрирасонро мебозанд.
мотори электрикии шиддати паст,Муҳаррики собиқ, Истеҳсолкунандагони мотор дар Чин,мотори индуксионии се фаза, мотори SIMO