★ Prensîba motorê: Prensîba motorê pir hêsan e. Bi hêsanî, ew amûrek e ku enerjiya elektrîkê bikar tîne da ku zeviyek magnetîkî ya zivirî li ser kulikê çêbike û rotorê dizivire. Yên ku zagona înduksiyona elektromagnetîk fêr bûne dizanin ku pêla enerjîkirî dê neçar bibe ku di qada magnetîkî de bizivire. Ev prensîba bingehîn a motorê ye. Ev zanîna fîzîkê ya dibistana navîn e.
★Avaniya motorê: Her kesê ku motorek jihevxistibe, dizane ku motor bi giranî ji du beşan pêk tê, beşa statorê ya sabît û beşa rotorê ya zivirî, bi vî awayî: 1. Stator (beşa rawestayî) Stator core: beşek girîng a çerxa magnetîkî ya motorê, û pêla statorê li ser tê danîn; pêla stator: kulm, beşa çerxa motorê, ku bi dabînkirina hêzê ve girêdayî ye, ji bo afirandina zeviyek magnetîkî ya zivirî tê bikar anîn; bingeh: bingehê stator û qapaxa dawiya motorê rast bikin, û di parastin û belavkirina germê de rolek bilîzin; 2. Rotor (beşê zivirî) Rotor core: beşek girîng a çerxa magnetîkî ya motorê ye, pêla rotor di hêlîna bingehîn de tê danîn; pêlêdana rotorê: qutkirina qada magnetîkî ya zivirî ya statorê da ku hêz û heyama elektromotîv a pêvekirî çêbike, û torque elektromagnetîk çêbike da ku motorê bizivirîne;
1. Stator (beşê rawestayî) Navê stator: beşek girîng a çerxa magnetîkî ya motorê ye, ku pêça statorê li ser tê danîn; pêla stator: kulm, beşa çerxa motorê, ku bi dabînkirina hêzê ve girêdayî ye, ji bo afirandina zeviyek magnetîkî ya zivirî tê bikar anîn; bingeh: bingehê stator û qapaxa dawiya motorê rast bikin, û di parastin û belavkirina germê de rolek bilîzin; 2. Rotor (beşê zivirî) Rotor core: beşek girîng a çerxa magnetîkî ya motorê ye, ku pêla rotor di hêlîna bingehîn de tê danîn; pêlêdana rotorê: qutkirina qada magnetîkî ya zivirî ya statorê da ku hêz û heyama elektromotîv a pêvekirî çêbike, û torque elektromagnetîk çêbike da ku motorê bizivirîne;
★Çend formulên hesabkirinê ji bo motoran: 1. Têkildar bi elektromagnetîk 1) Formula hêza elektromotorê ya înduksîkirî: E=4.44*f*N*Φ, ku E hêza elektromotîv a kulikê ye, f frekans e, S qada xaçerêya guhêrbar e (wek jimareya birînê ya hesinî ye, hejmera zivirî N e, ku li dora zencîreyê birîn e, N e). flux. Em ê li ser çawa formûlê dernekevin, lê bi piranî li ka meriv wê çawa bikar tîne binêre. Hêza elektromotîv a pêvekirî cewhera înduksiyona elektromagnetîk e. Dema ku gîhayê bi hêza elektromotîv a înduksîkirî girtî be, dê herikînek çêbibe. Dê herikîna însulînê di qada magnetîkî de bikeve bin bandora hêza Ampere, deqek magnetîkî çêbike, bi vî rengî kulîlk bizivire. Ji formula jorîn, em dizanin ku mezinahiya hêza elektromotîv bi frekansa dabînkirina hêzê, hejmara zivirîna kulîlkan, û herikîna magnetîkî re têkildar e. Formula hesabkirina herikîna magnetîkî Φ=B*S*COSθ ye. Dema ku balafira bi qadeke S-yê berbi arasteya qada magnetîkî ye, goşeya θ 0 e, COSθ wekhev e 1, û formula dibe Φ=B*S.
Bi berhevkirina her du formulên jorîn, em dikarin formula hesabkirina şiyana herikîna magnetîkî ya motorê bistînin: B=E/(4.44*f*N*S). 2) Ya din formula hêza Ampere ye. Ger em dixwazin bizanibin ka çiqas hêzê li ser pêlê tê kirin, em hewceyê vê formulê F=I*L*B*sinα ne, ku I tundiya niha ye, L dirêjahiya guhêrbar e, B tundiya zeviya magnetîkî ye, û α goşeya di navbera arasta niha û arasteya qada magnetîkî de ye. Dema ku têl berbi qada magnetîkî ye, formula dibe F=I*L*B (eger ew kulmek N-zivir be, herikana magnetîkî B tevaya herikîna magnetîkî ya kulîlka N-dorê ye, û ne hewce ye ku N ji nû ve were zêdekirin). Zanîna hêzê, em torque dizanin. Tûrk bi torka ku bi tîrêjê çalakiyê ve zêde dibe, T=r*F=r*I*B*L (berhema vektorê) ye. Bi du formulên hêz=hêz*lez (P=F*V) û leza xêzikî V=2πR*leza di çirkeyê de (n saniye), em dikarin bi hêzê re têkiliyek saz bikin û formula jimare 3 li jêr bi dest bixin. Lêbelê, divê were zanîn ku torque hilberîna rastîn di vê demê de tê bikar anîn, ji ber vê yekê hêza hesabkirî hêza derketinê ye. 2. Formula hesabkirina leza motora asînkron a AC ev e: n=60f/P. Ev pir hêsan e. Leza bi frekansa dabînkirina hêzê re têkildar e û berevajî bi hejmara cotên polên motorê re têkildar e (ji bîr mekin, ew cotek e). Tenê formula rasterast bicîh bikin. Lêbelê, ev formula bi rastî leza hevdem (leza qada magnetîkî ya zivirî) hesab dike. Leza rastîn a motora asynchronous dê hinekî kêmtir ji leza hemdemî be, ji ber vê yekê em pir caran dibînin ku motora 4-pol bi gelemperî ji 1400 dorvegeran zêdetir e, ne digihîje 1500 zivir. 3. Têkiliya di navbera torque motorê û leza metreya hêzê de: T=9550P/n (P hêza motorê ye, n leza motorê ye), ku dikare ji naveroka hejmara 1 ya jorîn were peyda kirin, lê ne hewce ye ku em fêrî derxistina wê bibin, tenê vê formula hesabkirinê bi bîr bînin. Lê dîsa, hêza P di formulê de ne hêza têketinê, lê hêza derketinê ye. Ji ber ku motor xwedî windahiyan e, hêza têketinê ne bi hêza derketinê re ye. Lêbelê, pir caran pirtûk têne îdealîzekirin, û hêza têketinê bi hêza derketinê re wekhev e.
4. Hêza motorê (hêza têketinê): 1) Formula hesabkirina hêza motora yek-qonaxê: P=U*I*cosφ. Ger faktora hêzê 0,8 be, voltaja 220V, û niha 2A be, wê demê hêza P=0,22×2×0,8=0,352KW. 2) Formula hesabkirina hêza motora sê-qonaxê: P = 1.732 * U * I * cosφ (cosφ faktora hêzê ye, U voltaja xeta barkirinê ye, û ez niha ya xeta barkirinê ye). Lêbelê, ev celeb U û I bi rêbaza girêdana motorê ve girêdayî ye. Dema ku girêdana stêrk tê bikar anîn, ji ber ku dawiya hevpar a sê kulîlkên ku voltaja 120° ji hev dûr in bi hev ve têne girêdan da ku xalek 0 çêbikin, voltaja ku li kulika barkirinê tê barkirin bi rastî voltaja qonaxê ye; û dema ku girêdana sêgoşeyê tê bikar anîn, her kulîlk li her du dawiyan bi xêzek hêzê ve tê girêdan, ji ber vê yekê voltaja ku li kulika barkirinê tê barkirin voltaja xetê ye. Ger em voltaja 3-qonaxa 380V ya ku bi gelemperî tê bikar anîn bikar bînin, kulîlk di girêdana stêrk de 220V û di girêdana sêgoşeyê de 380V e, P=U*I=U^2/R, ji ber vê yekê hêza di girêdana sêgoşeyê de 3 carî ji girêdana stêrk e, ji ber vê yekê motorên bi hêz-hêza bilind gavavêtina stêrk-delta bikar tînin. Mamostekirina formula jorîn û bi tevahî têgihiştina wê, hûn ê êdî di prensîba motorê de tevlihev nebin, û hûn ê ji fêrbûna qursek dijwar a mîna droka motorê netirsin. ★Beşên din ên motorê.
1) Fan: bi gelemperî li dûvikê motorê tê saz kirin da ku germahiya motorê belav bike; 2) Qutiya girêdanê: ji bo girêdana bi dabînkirina hêzê ve, wekî motora asînkron a sê-qonaxa AC, tê bikar anîn, û li gorî hewcedariyê dikare di stêrk an sêgoşe de jî were girêdan; 3) Hilgirtin: beşên zivirî û rawestayî yên motorê girêdide; 4. Qepaxa dawîn: pêlên pêş û paşîn ên li derveyî motorê, ku rolek piştgirî dilîzin.
motora elektrîkê ya voltaja kêm,Ex engine, hilberînerên motor li Chinaînê,motora inductionê ya sê qonaxa, motora SIMO