Là một thiết bị công suất cao, việc thiết kế và cấu hình hệ thống ổ trục củađộng cơ điện áp caorất quan trọng để đảm bảo hoạt động ổn định, khả năng chịu tải và tuổi thọ của động cơ. Thiết kế cấu trúc ổ trục được lên kế hoạch cẩn thận dựa trên các yêu cầu này.
Sau đây là lời giải thích chi tiết về lý do từ nhiều khía cạnh:
- Cấu tạo và chức năng cơ bản của hệ thống ổ trục Ổ trục trước và ổ trục sau:
Vòng bi phía trước gần với phía tải cơ học và chịu trách nhiệm chịu tải chính; vòng bi phía sau gần với phía quạt làm mát, cung cấp hỗ trợ phụ và tính đến tản nhiệt. Đầu định vị và đầu tự do: Đầu định vị ngăn ngừa dịch chuyển trục bằng cách siết chặt vòng ngoài của vòng bi để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định; đầu tự do cho phép rôto di chuyển trục trong một phạm vi cụ thể bằng cách thiết kế khe hở để thích ứng với những thay đổi như giãn nở và co lại do nhiệt.
- Lựa chọn và kết hợp các loại vòng bi Vòng bi rãnh sâu:
Thích hợp cho những trường hợp có yêu cầu độ chính xác cao và hệ số ma sát thấp, thường được sử dụng ở đầu định vị để hạn chế chuyển động dọc trục, nhưng có khả năng chịu tải hướng tâm hạn chế. Vòng bi con lăn hình trụ: Khả năng chịu tải hướng tâm mạnh, thích hợp để chịu tải trọng nặng và tải trọng va đập, thường được sử dụng làm giá đỡ tải trọng nặng cho các đầu tự do hoặc đầu kéo dài trục.
- Ưu điểm của kết cấu ba chịu lực Tăng cường khả năng chịu lực:
Động cơ không đồng bộ điện áp caos có công suất cao và tải trọng lớn. Cấu trúc ba ổ trục có thể cải thiện đáng kể khả năng chịu tải của đầu kéo dài trục. Đặc biệt, thông qua việc sử dụng song song ổ trục con lăn trụ và ổ trục bi rãnh sâu, ổ trục trước chịu tải hướng kính, ổ trục sau hoạt động như ổ trục định vị để hạn chế chuyển động dọc trục. Hai ổ trục bổ sung cho nhau để đảm bảo động cơ chạy ổn định dưới tải trọng cao.
Kiểm soát chuyển động dọc trục: Đối với các điều kiện làm việc đòi hỏi kiểm soát chặt chẽ chuyển động dọc trục, cấu trúc ba ổ trục có thể hạn chế hiệu quả hơn sự dịch chuyển dọc trục của rôto và đáp ứng các yêu cầu có độ chính xác cao.
Kéo dài tuổi thọ: Cấu hình ổ trục hợp lý có thể phân tán tải trọng và giảm độ mài mòn của từng ổ trục, do đó kéo dài tuổi thọ của toàn bộ hệ thống ổ trục.
- Thiết kế niêm phong và bôi trơn
Để tránh ổ trục chạy vòng tròn trong quá trình vận hành và giữ cho ổ trục sạch sẽ, hệ thống ổ trục của động cơ điện áp cao áp dụng cấu trúc làm kín dạng mê cung và vòng đệm kín để ngăn chặn hiệu quả rò rỉ mỡ và tạp chất bên ngoài xâm nhập. Đồng thời, được trang bị ống nạp dầu và ống xả dầu để thay thế mỡ dễ dàng, có thể tiếp nhiên liệu hoặc xả mà không cần dừng máy, giúp cải thiện sự tiện lợi khi bảo trì và độ tin cậy của động cơ.
Cấu trúc ba ổ trục củađộng cơ điện cao thếs được áp dụng vì nhiều lý do, chẳng hạn như cải thiện khả năng chịu tải, kiểm soát chuyển động trục, kéo dài tuổi thọ và tạo điều kiện bảo trì. Thiết kế này không chỉ đáp ứng các yêu cầu vận hành của động cơ trong điều kiện tải trọng cao và độ chính xác cao mà còn tính đến tính ổn định và độ tin cậy của hệ thống.