Geri elektromotor kuvveti, sargıdaki akımın değişme eğilimine karşı koyarak üretilir. Geri elektromotor kuvveti aşağıdaki durumlarda üretilir: (1) bobinden alternatif akım geçirildiğinde; (2) bir iletken alternatif manyetik alana yerleştirildiğinde; (3) bir iletken manyetik alanı kestiğinde. Röle bobinleri, elektromanyetik valfler, kontaktör bobinleri ve motor sargıları gibi elektrikli cihazlar çalışırken, hepsi indüklenmiş elektromotor kuvveti üretir.
Sabit durum akımının üretilmesi için iki gerekli koşul gereklidir: birincisi, kapalı bir iletken halka. İkincisi, geri elektromotor kuvveti. Endüklenen elektromotor kuvveti olgusunu endüksiyon motorundan anlayabiliriz: üç fazlı simetrik voltajlar, motorun stator sargılarına 120 derecelik bir farkla uygulanır ve dairesel bir dönen manyetik alan oluşturur, böylece bu dönen manyetik alana yerleştirilen rotor çubukları elektromanyetik kuvvete maruz kalır, statikten dönen harekete dönüşür, çubuklarda indüklenen potansiyel oluşur ve indüklenen akım, iletken uç halkalarıyla bağlanan çubukların kapalı halkasından akar. Bu şekilde, rotor çubuklarında bir elektrik potansiyeli veya elektromotor kuvveti oluşur ve bu elektromotor kuvvetine geri elektromotor kuvveti denir. Sarılmış rotorlu bir motorda, rotor açık devre voltajı tipik bir geri elektromotor kuvvetidir.
Farklı motor tiplerinde, arka elektromotor kuvvetinin boyutunda tamamen farklı değişiklikler vardır. Bir asenkron motorun arka elektromotor kuvvetinin boyutu, herhangi bir zamanda yük boyutuyla değişir ve bu da farklı yük koşulları altında çok farklı verimlilik göstergeleriyle sonuçlanır; kalıcı mıknatıslı bir motorda, hız değişmediği sürece arka elektromotor kuvvetinin boyutu değişmeden kalır, bu nedenle farklı yük koşulları altındaki verimlilik göstergeleri temelde değişmeden kalır.
Geri elektromotor kuvvetinin fiziksel anlamı, akımın geçişine veya akımın değişimine karşı koyan elektromotor kuvvetidir. Elektrik enerjisi dönüşüm ilişkisinde UIt=ε逆It+I2Rt, UIt giriş elektrik enerjisidir, örneğin bir bataryaya, motora veya transformatöre giriş elektrik enerjisi; I2Rt her devredeki ısı kaybı enerjisidir, bir tür ısı kaybı enerjisidir, ne kadar küçükse o kadar iyidir; giriş elektrik enerjisi ile ısı kaybı elektrik enerjisi arasındaki fark, geri elektromotor kuvvetine karşılık gelen yararlı enerji ε逆It'nin bir parçasıdır. Başka bir deyişle, geri elektromotor kuvveti yararlı enerji üretmek için kullanılır ve ısı kaybıyla ters orantılıdır. Isı kaybı enerjisi ne kadar büyükse, elde edilebilecek yararlı enerji o kadar küçüktür.
Nesnel olarak konuşursak, geri EMF devredeki elektrik enerjisini tüketir, ancak bir "kayıp" değildir. Geri EMF'ye karşılık gelen elektrik enerjisinin bir kısmı, motorun mekanik enerjisi ve pilin kimyasal enerjisi gibi elektrikli ekipman için yararlı enerjiye dönüştürülecektir.
Geri EMK'nın büyüklüğünün, elektrikli ekipmanın toplam giriş enerjisini faydalı enerjiye dönüştürme yeteneğinin gücünü ifade ettiği, yani elektrikli ekipmanın dönüştürme yeteneğinin seviyesini yansıttığı görülebilir.
Geri EMF'yi belirleyen faktörler Motor ürünleri için stator sargı tur sayısı, rotor açısal hızı, rotor mıknatısının oluşturduğu manyetik alan ve stator ile rotor arasındaki hava boşluğu motorun geri EMF'sini belirleyen faktörlerdir. Motor tasarlanırken rotor manyetik alanı ve stator sargısının tur sayısı belirlenir. Bu nedenle geri EMF'yi belirleyen tek faktör rotor açısal hızı veya rotor hızıdır. Rotor hızı arttıkça geri EMF de artar. Stator iç çapı ile rotor dış çapı arasındaki fark, sargının manyetik akısının boyutunu etkileyecek ve bu da geri EMF'yi etkileyecektir.
Motor çalışırken dikkat edilmesi gerekenler ● Motor aşırı mekanik direnç nedeniyle dönmeyi durdurursa, bu anda geri elektromotor kuvveti yoktur. Çok küçük dirence sahip bobin doğrudan güç kaynağının iki ucuna bağlanır. Akım çok büyük olacaktır ve bu da motoru kolayca yakabilir. Bu durum motorun testinde karşılaşılacaktır. Örneğin, durma testi motor rotorunun hareketsiz bir durumda olmasını gerektirir. Bu anda motor çok büyüktür ve motorun yanması kolaydır. Şu anda, çoğu motor üreticisi durma testi için anlık değer toplama kullanmaktadır, bu da temelde uzun durma süresinin neden olduğu motor yanması sorununu ortadan kaldırmaktadır. Ancak, her motor montaj gibi çeşitli faktörlerden etkilendiği için toplanan değerler oldukça farklıdır ve motorun başlangıç durumunu doğru bir şekilde yansıtamaz.
● Motora bağlanan güç kaynağı voltajı normal voltajdan çok düşük olduğunda, motor bobini dönmeyecek, geri elektromotor kuvveti oluşmayacak ve motor kolayca yanacaktır. Bu sorun genellikle geçici hatlarda kullanılan motorlarda meydana gelir. Örneğin, geçici hatlar güç kaynağı hatları kullanır. Tek kullanımlık oldukları ve hırsızlığı önlemek için çoğu maliyet kontrolü için alüminyum çekirdekli teller kullanır. Bu şekilde, hattaki voltaj düşüşü çok büyük olacak ve motor için yetersiz giriş voltajıyla sonuçlanacaktır. Doğal olarak, geri elektromotor kuvveti nispeten küçük olmalıdır. Ciddi durumlarda, motorun çalıştırılması zor olacak veya hatta çalışamayacaktır. Motor çalışsa bile, anormal bir durumda büyük bir akımda çalışacağı için motor kolayca yanacaktır.
düşük voltajlı elektrik motoru,Eski motor, Çin'deki motor üreticileri,üç fazlı endüksiyon motoru, SIMO motoru