Tha feachd electromotive cùil air a chruthachadh le bhith a’ cur an aghaidh claonadh an t-sruth anns an lùbach atharrachadh. Tha feachd electromotive cùil air a chruthachadh anns na suidheachaidhean a leanas: (1) nuair a thèid sruth eile a-steach tron choil; (2) nuair a thèid stiùiriche a chuir ann an raon magnetach eile; (3) nuair a ghearras stiùiriche tron raon magnetach. Nuair a bhios innealan dealain leithid corailean sealaidheachd, bhalbhaichean electromagnetic, corailean conaltraidh, agus lùban motair ag obair, bidh iad uile a’ gineadh feachd electromotive brosnaichte.
Feumaidh gineadh sruth seasmhach dà shuidheachadh riatanach: an toiseach, lùb giùlain dùinte. San dàrna àite, feachd electromotive air ais. Tuigidh sinn iongantas feachd electromotive brosnaichte bhon motair inntrigidh: tha bholtaids co-chothromach trì-ìrean air an cur an sàs ann an lùban stator an motair le eadar-dhealachadh de 120 ceum, a’ gineadh raon magnetach rothlach cearcallach, gus am bi na bàraichean rotor a tha air an cur san raon magnetach rothlach seo fo smachd feachd electromagnetic, ag atharrachadh bho statach gu gluasad rothlach, a ’toirt a-steach an sruth a-steach lùban dùinte, a’ toirt a-mach comas sruthadh ann an lùban dùinte. de na bàraichean ceangailte leis na fàinneachan crìochnachaidh giùlain. San dòigh seo, tha comas dealain no feachd electromotive air a chruthachadh anns na bàraichean rotor, agus is e an fheachd electromotive seo am feachd electromotive cùil ris an canar. Ann an motair rotor leòn, tha bholtadh cuairteachaidh fosgailte an rotor na fheachd electromotive cùil àbhaisteach.
Tha atharrachaidhean gu tur eadar-dhealaichte aig diofar sheòrsaichean de motaran ann am meud an fheachd electromotive cùil. Bidh meud feachd electromotive cùil motair asyncronach ag atharrachadh le meud an luchd aig àm sam bith, a ’leantainn gu comharran èifeachdais gu math eadar-dhealaichte fo chumhachan luchdan eadar-dhealaichte; ann an motair magnet maireannach, fhad ‘s nach eil an astar air atharrachadh, tha meud an fheachd electromotive cùil fhathast gun atharrachadh, agus mar sin tha na comharran èifeachdais fo dhiofar shuidheachaidhean luchdan fhathast gun atharrachadh.
Is e brìgh corporra feachd electromotive cùil am feachd electromotive a tha an aghaidh gluasad sruth no atharrachadh sruth. Anns an dàimh tionndaidh lùth dealain UIt = ε逆It + I2Rt, is e UI an lùth dealain cuir a-steach, leithid an lùth dealain cuir a-steach gu bataraidh, motair no cruth-atharrachaidh; Is e I2Rt an lùth call teas anns gach cuairt, a tha na sheòrsa de lùth call teas, mar as lugha is ann as fheàrr; is e an eadar-dhealachadh eadar an lùth dealain cuir a-steach agus an lùth dealain call teas am pàirt den lùth feumail ε逆It a’ freagairt ris an fheachd electromotive cùil. Ann am faclan eile, thathas a’ cleachdadh an fheachd electromotive cùil gus lùth feumail a ghineadh agus tha e air a cho-cheangal gu mì-chothromach ri call teas. Mar as motha an lùth call teas, is ann as lugha a bhios an lùth feumail a ghabhas coileanadh.
Gu reusanta, bidh an cùl EMF ag ithe an lùth dealain sa chuairt, ach chan e “call” a th’ ann. Thèid am pàirt den lùth dealain a tha co-chosmhail ris an EMF cùil a thionndadh gu bhith na lùth feumail airson an uidheamachd dealain, leithid lùth meacanaigeach an motair agus lùth ceimigeach a’ bhataraidh.
Chìthear gu bheil meud an cùl EMF a’ ciallachadh neart comas an uidheamachd dealain an lùth cuir a-steach iomlan a thionndadh gu lùth feumail, a’ nochdadh ìre comas tionndaidh an uidheamachd dealain.
Factaran a tha a’ dearbhadh an cùl EMF Airson toraidhean motair, tha an àireamh de thionndadh lùbach stator, astar ceàrnach an rotor, an raon magnetach a ghineadh leis an rotor magnet, agus am beàrn èadhair eadar an stator agus an rotor nam feartan a tha a’ dearbhadh cùl EMF an motair. Nuair a thèid an motair a dhealbhadh, thathas a ’dearbhadh raon magnetach an rotor agus an àireamh de thionndadh de lùbach stator. Mar sin, is e an aon fheart a tha a’ dearbhadh an cùl EMF an luaths ceàrnach rotor, no astar an rotor. Mar a bhios astar an rotor ag àrdachadh, bidh an EMF cùil ag àrdachadh cuideachd. Bheir an eadar-dhealachadh eadar trast-thomhas a-staigh an stator agus trast-thomhas a-muigh an rotor buaidh air meud flux magnetach an lùbach, a bheir buaidh cuideachd air an EMF cùil.
Rudan ri thoirt fa-near nuair a tha an motair a’ ruith ● Ma stadas an motair a’ tionndadh air sgàth cus strì meacanaigeach, chan eil feachd electromotive cùil ann aig an àm seo. Tha an coil le strì glè bheag ceangailte gu dìreach ri dà cheann an t-solair cumhachd. Bidh an sruth gu math mòr, a dh’ fhaodas an motair a losgadh gu furasta. Thèid an suidheachadh seo a choileanadh ann an deuchainn an motair. Mar eisimpleir, tha an deuchainn stàile ag iarraidh gum bi an rotor motair ann an staid stadach. Aig an àm seo, tha an motair glè mhòr agus tha e furasta an motair a losgadh. Aig an àm seo, bidh a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh motair a’ cleachdadh cruinneachadh luach sa bhad airson an deuchainn stàile, a bhios gu bunaiteach a’ seachnadh duilgheadas losgadh motair air adhbhrachadh le ùine stàile fada. Ach, leis gu bheil diofar fhactaran a’ toirt buaidh air gach motair leithid co-chruinneachadh, tha na luachan cruinnichte gu math eadar-dhealaichte agus chan urrainn dhaibh suidheachadh tòiseachaidh an motair a nochdadh gu ceart.
● Nuair a tha an bholtadh solar cumhachd ceangailte ris a’ motair mòran nas ìsle na an bholtachd àbhaisteach, cha bhith an coil motair a’ tionndadh, cha tèid feachd electromotive cùil a chruthachadh, agus loisgidh an motair a-mach gu furasta. Bidh an duilgheadas seo gu tric a’ nochdadh ann an motaran a thathas a’ cleachdadh ann an loidhnichean sealach. Mar eisimpleir, bidh loidhnichean sealach a’ cleachdadh loidhnichean solarachaidh cumhachd. Leis gur e cleachdadh aon-ùine a th’ annta agus gus casg a chuir air goid, cleachdaidh a’ mhòr-chuid dhiubh uèirichean cridhe alùmanum airson smachd cosgais. San dòigh seo, bidh an tuiteam bholtachd air an loidhne glè mhòr, agus mar thoradh air sin cha bhi bholtadh cuir a-steach gu leòr airson a’ motair. Gu nàdarra, bu chòir an fheachd electromotive cùil a bhith an ìre mhath beag. Ann an droch shuidheachaidhean, bidh an motair duilich a thòiseachadh no eadhon gun chomas tòiseachadh. Fiù ma thòisicheas an motair, ruithidh e aig sruth mòr ann an staid neo-àbhaisteach, agus mar sin bidh an motair air a losgadh a-mach gu furasta.
motair dealain bholtachd ìosal,Ex einnsean, Luchd-saothrachaidh motair ann an Sìona,motair inntrigidh trì ìrean, motair SIMO