Como um dispositivo de alta potência, o projeto e a configuração do sistema de rolamentos de ummotor de alta voltagemé crucial para garantir a operação estável, capacidade de carga e vida útil do motor. O projeto da estrutura do mancal é cuidadosamente planejado com base nesses requisitos.
A seguir está uma explicação detalhada das razões sob vários aspectos:
- Composição básica e função do sistema de rolamentos Rolamento dianteiro e rolamento traseiro:
O rolamento dianteiro fica próximo ao lado da carga mecânica e é responsável por suportar a carga principal; o rolamento traseiro fica próximo ao lado do ventilador de resfriamento, fornecendo suporte auxiliar e levando em consideração a dissipação de calor. Extremidade de posicionamento e extremidade livre: A extremidade de posicionamento evita o deslocamento axial apertando o anel externo do rolamento para garantir a operação estável do motor; a extremidade livre permite que o rotor se mova axialmente dentro de uma faixa específica, projetando a folga para se adaptar a mudanças como expansão e contração térmica.
- Seleção e correspondência de tipos de rolamentos Rolamentos rígidos de esferas:
Adequado para ocasiões com requisitos de alta precisão e baixos coeficientes de atrito, frequentemente usado na extremidade de posicionamento para limitar o movimento axial, mas com capacidade de carga radial limitada. Rolamentos de rolos cilíndricos: Forte capacidade de carga radial, adequado para suportar cargas pesadas e cargas de impacto, frequentemente usado como suporte de carga pesada para extremidades livres ou extremidades de extensão de eixo.
- Vantagens da estrutura de três rolamentos Aumentam a capacidade de carga:
Motor assíncrono de alta tensãos têm alta potência e cargas pesadas. A estrutura de três rolamentos pode melhorar significativamente a capacidade de carga da extremidade de extensão do eixo. Em particular, por meio do uso paralelo de rolamentos de rolos cilíndricos e rolamentos de esferas de sulco profundo, o primeiro suporta cargas radiais e o último atua como um rolamento de posicionamento para limitar o movimento axial. Os dois se complementam para garantir que o motor funcione de forma estável sob altas cargas.
Controle do movimento axial: para condições de trabalho que exigem controle rigoroso do movimento axial, a estrutura de três rolamentos pode limitar de forma mais eficaz o deslocamento axial do rotor e atender aos requisitos de alta precisão.
Prolongar a vida útil: uma configuração razoável do rolamento pode dispersar a carga e reduzir o desgaste de um único rolamento, prolongando assim a vida útil de todo o sistema de rolamento.
- Projeto de vedação e lubrificação
Para evitar que o rolamento gire em círculos durante a operação e mantê-lo limpo, o sistema de rolamento do motor de alta tensão adota uma estrutura de vedação de labirinto e anel de vedação para evitar efetivamente vazamento de graxa e invasão de impurezas externas. Ao mesmo tempo, é equipado com um tubo de enchimento de óleo e um tubo de drenagem de óleo para facilitar a substituição da graxa, e pode atingir o reabastecimento ou drenagem sem parar a máquina, o que melhora a conveniência da manutenção e a confiabilidade do motor.
A estrutura de três suportes demotor elétrico de alta tensãos é adotado por muitas razões, como melhorar a capacidade de carga, controlar o movimento axial, estender a vida útil e facilitar a manutenção. Este design não apenas atende aos requisitos operacionais do motor sob condições de alta carga e alta precisão, mas também leva em consideração a estabilidade e a confiabilidade do sistema.