En tant qu'appareil de grande puissance, la conception et la configuration du système de roulement d'unmoteur haute tensionIl est essentiel de garantir la stabilité de fonctionnement, la capacité de charge et la durée de vie du moteur. La conception de la structure porteuse est soigneusement planifiée en fonction de ces exigences.
Voici une explication détaillée des raisons sous plusieurs aspects :
- Composition de base et fonction du système de roulement Roulement avant et roulement arrière :
Le roulement avant est proche du côté de la charge mécanique et supporte la charge principale ; le roulement arrière est proche du côté du ventilateur de refroidissement, offrant un support auxiliaire et prenant en compte la dissipation thermique. Extrémité de positionnement et extrémité libre : l'extrémité de positionnement empêche le déplacement axial en serrant la bague extérieure du roulement pour assurer un fonctionnement stable du moteur ; l'extrémité libre permet au rotor de se déplacer axialement dans une plage spécifique en concevant l'espace pour s'adapter aux variations telles que la dilatation et la contraction thermiques.
- Sélection et correspondance des types de roulements Roulements à billes à gorge profonde :
Adaptés aux applications exigeant une précision élevée et un faible coefficient de frottement, ils sont souvent utilisés en position de positionnement pour limiter les mouvements axiaux, mais leur capacité de charge radiale est limitée. Roulements à rouleaux cylindriques : forte capacité de charge radiale, adaptés aux charges lourdes et aux chocs, et souvent utilisés comme support de charges lourdes pour les extrémités libres ou les extrémités d'arbre.
- Avantages de la structure à trois paliers Améliorer la capacité portante :
Moteur asynchrone haute tensionLes moteurs à courant continu ont une puissance élevée et supportent de lourdes charges. La structure à trois paliers améliore considérablement la capacité de charge du bout d'arbre. En particulier, grâce à l'utilisation parallèle de roulements à rouleaux cylindriques et de roulements à billes à gorge profonde, les premiers supportent les charges radiales, tandis que les seconds agissent comme palier de positionnement pour limiter les mouvements axiaux. Ces deux éléments se complètent pour garantir la stabilité du moteur sous de fortes charges.
Contrôle du mouvement axial : Pour les conditions de travail qui nécessitent un contrôle strict du mouvement axial, la structure à trois paliers peut limiter plus efficacement le déplacement axial du rotor et répondre aux exigences de haute précision.
Prolonger la durée de vie : une configuration de roulement raisonnable peut disperser la charge et réduire l'usure d'un seul roulement, prolongeant ainsi la durée de vie de l'ensemble du système de roulement.
- Conception d'étanchéité et de lubrification
Afin d'éviter tout dérapage du roulement pendant le fonctionnement et de maintenir sa propreté, le système de roulement du moteur haute tension adopte une structure d'étanchéité à labyrinthe et une bague d'étanchéité pour empêcher efficacement les fuites de graisse et l'infiltration d'impuretés. De plus, il est équipé d'un tuyau de remplissage et d'un tuyau de vidange d'huile pour faciliter le remplacement de la graisse. Le ravitaillement ou la vidange peuvent être effectués sans arrêter la machine, ce qui améliore la facilité d'entretien et la fiabilité du moteur.
La structure à trois paliers demoteur électrique haute tensionLe s est adopté pour de nombreuses raisons, telles que l'amélioration de la capacité de charge, le contrôle des mouvements axiaux, la prolongation de la durée de vie et la simplification de la maintenance. Cette conception répond non seulement aux exigences de fonctionnement du moteur sous forte charge et avec une précision élevée, mais prend également en compte la stabilité et la fiabilité du système.