المحرك التردد المتغيريُعدّ مصدر الطاقة الرئيسي لمختلف الأجهزة الميكانيكية. ولضمان التشغيل المستمر والموثوق للجهاز، تُعدّ الصيانة اليومية والدورية لمحرك التردد المتغير أمرًا بالغ الأهمية.
الصيانة اليومية ل محرك تحريض ثلاثي الطور بتردد متغيريُقسّم هذا النهج تقريبًا إلى: الملاحظة، والاستماع، واللمس، والقياس، والتنفيذ. يمكن للمستخدمين منع معظم الأخطاء وتجنبها وتقليل الخسائر من خلال هذه الخطوات الخمس البسيطة.
- انظر: في عمليات التفتيش اليومية، تحقق من حجمالتحكم في التردد المتغير للمحرك الحثيوتغيير تيار التشغيل للتحقق من وجود تسرب أو تنقيط للماء، مما قد يؤدي إلى احتراق محرك التردد المتغير بسبب عطل بسيط في العزل. كما يعتمد ذلك على وجود أجسام حول محرك التردد المتغير تؤثر على التهوية وتبديد الحرارة. تأكد من أن المروحة، والغطاء الطرفي، وشفرات المروحة، والجزء الخارجي من المحرك متسخة جدًا وتحتاج إلى تنظيف لضمان فعالية التبريد.
- الاستماع: انتبه جيدًا لضوضاء محرك التردد المتغير. نظرًا لارتفاع مستوى الضوضاء في المقصورة، يُمكن استخدام أدوات مساعدة مثل مفكات البراغي أو السماعات الطبية للاستماع عن قرب من طرفي المحرك لمنع انسداد محامل المحرك بسبب نقص الزيت أو الطحن الجاف. يجب فحص الثقوب الدائرية والمنحنية بعناية.
- اللمس: استخدم ظهر يدك للتحقق من درجة الحرارة المحيطة بمحرك التردد المتغير. عندما يكون المحمل في حالة جيدة، تكون درجة حرارة طرفيه عادةً أقل من درجة حرارة الملف المركزي. إذا كانت درجة حرارة طرفيه مرتفعة، فافحص المحمل وفقًا لضوضاء المحمل المقاسة. إذا كانت درجة الحرارة الإجمالية للمحرك مرتفعة جدًا، فيجب فحص الحمل والمعدات والتهوية بالتزامن مع تيار التشغيل، وإجراء المعالجة اللازمة.
- الاختبار: عند تشغيل محرك التردد المتغير، يُقاس جهد التشغيل ثلاثي الطور والتيار ثلاثي الطور للتحقق من توازنهما. يجب أن يكون الجهد متماثلًا تقريبًا، ويجب ألا يتجاوز الخطأ بين تيار كل طور والقيمة المتوسطة 10%. إذا كان الفرق بين تيارات كل طور المقاسة بواسطة مقياس التيار كبيرًا جدًا، فقد يحدث قصر كهربائي بين اللفات.
قم بتنفيذ ما سبق بدقة. في حال وجود أي مشاكل أثناء الفحص، لا يكفي اتخاذ الإجراءات التصحيحية في الوقت المناسب، بل يجب أيضًا ربط المحرك، وشد الكابل، وتفكيكه، وتنظيفه، وصيانته وفقًا لدورة الصيانة الشهرية.