বৈদ্যুতিক মোটরের শব্দকে তিনটি ভাগে ভাগ করা যেতে পারে: অ্যারোডাইনামিক, যান্ত্রিক এবং তড়িৎ চৌম্বকীয় শব্দের উৎস। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, মানুষ তড়িৎ চৌম্বকীয় শব্দের উৎসের প্রভাবের দিকে আরও বেশি মনোযোগ দিয়েছে। এর প্রধান কারণ দুটি: (ক) ছোট এবং মাঝারি আকারের মোটরগুলির জন্য, বিশেষ করে 1.5kW এর নিচে রেটিং পাওয়া মোটরগুলির জন্য, তড়িৎ চৌম্বকীয় শব্দ শাব্দ ক্ষেত্রের উপর প্রাধান্য পায়; (খ) এই ধরণের শব্দ মূলত মোটর তৈরি হওয়ার পরে তার চৌম্বকীয় বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করার অসুবিধার কারণে।
পূর্ববর্তী গবেষণায়, মোটরের শব্দের উপর বিভিন্ন কারণের প্রভাব ব্যাপকভাবে অন্বেষণ করা হয়েছে, যেমন অভ্যন্তরীণ স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর ড্রাইভের অ্যাকোস্টিক শব্দ আচরণের উপর পালস প্রস্থ মড্যুলেশন কারেন্টের প্রভাব; স্টেটরের অনুরণন ফ্রিকোয়েন্সির উপর উইন্ডিং, ফ্রেম এবং ইমপ্রেগনেশনের প্রভাব; বিভিন্ন ধরণের মোটরের স্টেটরের কম্পন আচরণের উপর কোর ক্ল্যাম্পিং চাপ, উইন্ডিং, ওয়েজ, দাঁতের আকৃতি, তাপমাত্রা ইত্যাদির প্রভাব।
তবে, স্টেটর কোর ল্যামিনেশনের ক্ষেত্রে, মোটরের কম্পন আচরণের উপর প্রভাব সম্পূর্ণরূপে অধ্যয়ন করা হয়নি, যদিও এটি জানা যায় যে ল্যামিনেশনের ক্ল্যাম্পিং কোরের কঠোরতা বৃদ্ধি করতে পারে এবং এমনকি কিছু ক্ষেত্রে তারা শক শোষক হিসাবেও কাজ করতে পারে। বেশিরভাগ গবেষণায় মডেলিং জটিলতা এবং গণনার বোঝা কমাতে স্টেটর কোরকে একটি পুরু এবং অভিন্ন নলাকার কোর হিসাবে মডেল করা হয়েছে।
ম্যাকগিল বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষক ইসাহ ইব্রাহিম এবং তার দল বিপুল সংখ্যক মোটর নমুনা বিশ্লেষণ করে মোটর শব্দের উপর স্তরিত এবং অ-স্তরিত স্টেটর কোরের প্রভাব অধ্যয়ন করেছেন। তারা প্রকৃত মোটরের পরিমাপিত জ্যামিতিক মাত্রা এবং উপাদান বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে CAD মডেল তৈরি করেছেন, যার রেফারেন্স মডেলটি ছিল একটি 4-মেরু, 12-স্লট অভ্যন্তরীণ স্থায়ী চৌম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর (IPMSM)। স্তরিত স্টেটর কোরের মডেলিং সিমসেন্টার 3D-তে স্তরিত মডেল টুলবক্স ব্যবহার করে সম্পন্ন করা হয়েছিল, যা প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুসারে সেট করা হয়েছিল, যার মধ্যে ড্যাম্পিং সহগ, স্তরীকরণ পদ্ধতি, ইন্টারলেয়ার ভাতা এবং আঠালোর শিয়ার এবং স্বাভাবিক চাপের মতো পরামিতি অন্তর্ভুক্ত ছিল। মোটর দ্বারা নির্গত অ্যাকোস্টিক শব্দ সঠিকভাবে মূল্যায়ন করার জন্য, তারা একটি দক্ষ অ্যাকোস্টিক মডেল তৈরি করেছেন যা স্ট্যাটার এবং তরলের মধ্যে সংযোগ স্থাপনের অনুমতি দেয়, IPM মোটরের চারপাশে অ্যাকোস্টিক ক্ষেত্র বিশ্লেষণ করার জন্য বিদ্যমান স্টেটর কাঠামোর চারপাশে অ্যাকোস্টিক তরল মডেলিং করে।
গবেষকরা লক্ষ্য করেছেন যে ল্যামিনেটেড স্টেটর কোরের কম্পন মোডগুলিতে একই মোটর জ্যামিতির নন-ল্যামিনেটেড স্টেটর কোরের তুলনায় কম অনুরণিত ফ্রিকোয়েন্সি থাকে; অপারেশন চলাকালীন ঘন ঘন অনুরণন সত্ত্বেও, ল্যামিনেটেড স্টেটর কোর মোটর ডিজাইনের শব্দ চাপের স্তর প্রত্যাশার চেয়ে কম ছিল; 0.9 এর বেশি পারস্পরিক সম্পর্ক সহগ মান নির্দেশ করে যে অ্যাকোস্টিক অধ্যয়নের জন্য ল্যামিনেটেড স্টেটর মডেলিংয়ের গণনামূলক খরচ একটি সারোগেট মডেলের উপর নির্ভর করে সমতুল্য কঠিন স্টেটর কোরের শব্দ চাপের স্তর সঠিকভাবে অনুমান করে হ্রাস করা যেতে পারে।
কম ভোল্টেজের বৈদ্যুতিক মোটর,এক্স ইঞ্জিন, চীনের মোটর নির্মাতারা,তিন ফেজ ইন্ডাকশন মোটর, সিমো মোটর