Noise motor listrik bisa dibagi kana tilu kategori: sumber noise aerodinamis, mékanis jeung éléktromagnétik. Dina taun-taun ayeuna, jalma-jalma parantos langkung seueur perhatian kana dampak sumber bising éléktromagnétik. Ieu utamana alatan dua alesan: (a) pikeun motor leutik tur sedeng-ukuran, utamana motor dipeunteun handap 1.5kW, noise éléktromagnétik ngadominasi médan akustik; (b) jenis noise ieu utamana alatan kasusah ngarobah sipat magnét motor sakali eta dijieun.
Dina studi saméméhna, dampak rupa-rupa faktor dina noise motor geus loba digali, kayaning pangaruh arus modulasi lebar pulsa dina paripolah noise akustik drive motor sinkron magnet permanen internal; pangaruh windings, pigura jeung impregnation dina frékuénsi resonant stator; pangaruh tekanan clamping inti, windings, wedges, bentuk huntu, suhu, jeung sajabana dina kabiasaan Geter stator tina tipena béda motor.
Nanging, dina hal laminasi inti stator, dampak kana paripolah geter motor henteu acan ditaliti sacara lengkep, sanaos dipikanyaho yén clamping laminasi tiasa ningkatkeun stiffness inti komo dina sababaraha kasus aranjeunna tiasa janten nyerep shock. Paling studi model inti stator salaku inti cylindrical kandel tur seragam pikeun ngurangan pajeulitna modeling jeung beungbeurat komputasi.
Panalungtik Universitas McGill Issah Ibrahim sareng timnya ngulik dampak teras stator laminated sareng non-laminated dina bising motor ku nganalisa sajumlah ageung conto motor. Aranjeunna ngawangun model CAD dumasar kana dimensi geometri diukur sarta sipat bahan tina motor sabenerna, kalawan model rujukan 4-kutub, 12-slot interior magnet permanen motor sinkron (IPMSM). Modeling inti stator laminated réngsé ngagunakeun Laminated Model Toolbox di Simcenter 3D, nu diatur nurutkeun spésifikasi produsén urang, kaasup parameter kayaning koefisien damping, metoda lamination, sangu interlayer, sarta geser jeung stress normal tina napel. Dina raraga akurat evaluate noise akustik dipancarkeun ku motor, aranjeunna ngembangkeun hiji modél akustik efisien anu ngamungkinkeun gandeng antara stator jeung cairan, modeling cairan akustik sabudeureun struktur stator aya pikeun nganalisis widang akustik sabudeureun motor IPM.
Para panalungtik niténan yén modeu geter inti stator laminated boga frékuénsi resonant handap relatif ka inti stator non-laminated tina géométri motor sarua; sanajan résonansi sering salila operasi, tingkat tekanan sora tina laminated stator core design motor éta leuwih handap ekspektasi; nilai koefisien korelasi ngaleuwihan 0,9 nunjukkeun yén biaya komputasi modeling stator laminated pikeun studi akustik bisa ngurangan ku ngandelkeun model surrogate akurat estimasi tingkat tekanan sora inti stator padet sarimbag.
motor listrik tegangan low,Ex motor, Pabrikan motor di Cina,motor induksi tilu fase, SIMO motor