Elektrik mühərriklərinin səs-küyü üç kateqoriyaya bölünə bilər: aerodinamik, mexaniki və elektromaqnit səs-küy mənbələri. Son illərdə insanlar elektromaqnit səs-küy mənbələrinin təsirinə getdikcə daha çox diqqət yetirirlər. Bu, əsasən, iki səbəblə bağlıdır: (a) kiçik və orta ölçülü mühərriklər, xüsusən də gücü 1,5 kVt-dan aşağı olan mühərriklər üçün elektromaqnit səs-küy akustik sahədə üstünlük təşkil edir; (b) bu tip səs-küy, əsasən, mühərrik istehsal edildikdən sonra onun maqnit xüsusiyyətlərinin dəyişdirilməsinin çətinliyi ilə əlaqədardır.
Əvvəlki tədqiqatlarda müxtəlif amillərin motor səs-küyünə təsiri geniş şəkildə tədqiq edilmişdir, məsələn, impuls eni modulyasiya cərəyanının daxili daimi maqnitli sinxron mühərrik sürücülərinin akustik səs-küy davranışına təsiri; sarımların, çərçivələrin və emprenyenin statorun rezonans tezliyinə təsiri; müxtəlif növ mühərriklərin statorunun vibrasiya davranışına əsas sıxma təzyiqinin, sarğıların, pazların, diş formasının, temperaturun və s.
Bununla belə, stator nüvəsinin laminasiyası baxımından mühərrikin vibrasiya davranışına təsiri tam öyrənilməmişdir, baxmayaraq ki, laminasiyaların sıxılması nüvənin sərtliyini artıra biləcəyi və hətta bəzi hallarda amortizator rolunu oynaya biləcəyi məlumdur. Əksər tədqiqatlar modelləşdirmə mürəkkəbliyini və hesablama yükünü azaltmaq üçün stator nüvəsini qalın və vahid silindrik nüvə kimi modelləşdirir.
McGill Universitetinin tədqiqatçısı İssah İbrahim və komandası çox sayda motor nümunəsini təhlil edərək laminatlı və laminatsız stator nüvələrinin motor səs-küyünə təsirini öyrəniblər. Onlar faktiki mühərrikin ölçülmüş həndəsi ölçüləri və material xüsusiyyətlərinə əsaslanaraq CAD modellərini qurdular, istinad modeli 4 qütblü, 12 yuvalı daxili daimi maqnitli sinxron mühərrik (IPMSM) idi. Laminatlaşdırılmış stator nüvəsinin modelləşdirilməsi Simcenter 3D-də Laminatlı Model Alətlər qutusundan istifadə etməklə başa çatdırılmışdır ki, bu alət istehsalçının spesifikasiyasına uyğun olaraq, o cümlədən söndürmə əmsalı, laminasiya üsulu, təbəqələrarası icazə, yapışqanın kəsilmə və normal gərginliyi kimi parametrlər daxil edilmişdir. Mühərrikin buraxdığı akustik səs-küyü dəqiq qiymətləndirmək üçün onlar stator və maye arasında birləşməyə imkan verən səmərəli akustik model işləyib hazırlayıblar, IPM mühərriki ətrafındakı akustik sahəni təhlil etmək üçün mövcud stator strukturu ətrafındakı akustik mayeni modelləşdiriblər.
Tədqiqatçılar müşahidə etdilər ki, laminasiya edilmiş stator nüvəsinin vibrasiya rejimləri eyni motor həndəsəsinin laminasiya olunmamış stator nüvəsinə nisbətən daha aşağı rezonans tezliklərə malikdir; əməliyyat zamanı tez-tez rezonanslara baxmayaraq, laminatlanmış stator nüvəli mühərrik dizaynının səs təzyiqi səviyyəsi gözləniləndən aşağı idi; korrelyasiya əmsalı dəyərinin 0,9-dan çox olması onu göstərir ki, akustik tədqiqatlar üçün laminatlaşdırılmış statorların modelləşdirilməsinin hesablama xərcləri ekvivalent bərk stator nüvəsinin səs təzyiqi səviyyəsini dəqiq qiymətləndirmək üçün surroqat modelə əsaslanmaqla azaldıla bilər.
aşağı gərginlikli elektrik mühərriki,Keçmiş mühərrik, Çində motor istehsalçıları,üç fazalı asinxron mühərrik, SIMO motor