ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಬ್ದ ಮೂಲಗಳು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಜನರು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಬ್ದ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ: (ಎ) ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1.5kW ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದರದ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಬ್ದವು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ; (ಬಿ) ಈ ರೀತಿಯ ಶಬ್ದವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಿಸಿದ ನಂತರ ಅದರ ಕಾಂತೀಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ತೊಂದರೆಯಿಂದಾಗಿ.
ಹಿಂದಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಶಬ್ದದ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆಂತರಿಕ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಶಬ್ದ ವರ್ತನೆಯ ಮೇಲೆ ಪಲ್ಸ್ ಅಗಲ ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್ ಪ್ರವಾಹದ ಪರಿಣಾಮ; ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನುರಣನ ಆವರ್ತನದ ಮೇಲೆ ವಿಂಡ್ಗಳು, ಫ್ರೇಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮ; ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸ್ಟೇಟರ್ನ ಕಂಪನ ವರ್ತನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೋರ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಒತ್ತಡ, ವಿಂಡ್ಗಳು, ವೆಜ್ಗಳು, ಹಲ್ಲಿನ ಆಕಾರ, ತಾಪಮಾನ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಪರಿಣಾಮ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ ಲ್ಯಾಮಿನೇಷನ್ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್ನ ಕಂಪನ ವರ್ತನೆಯ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಲ್ಯಾಮಿನೇಷನ್ಗಳ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯು ಕೋರ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟೇಶನಲ್ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋರ್ ಆಗಿ ಮಾದರಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಮೆಕ್ಗಿಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸಂಶೋಧಕ ಇಸ್ಸಾ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೋಟಾರ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಅಲ್ಲದ ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ಗಳ ಮೋಟಾರ್ ಶಬ್ದದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ನಿಜವಾದ ಮೋಟರ್ನ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ CAD ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಉಲ್ಲೇಖ ಮಾದರಿಯು 4-ಪೋಲ್, 12-ಸ್ಲಾಟ್ ಆಂತರಿಕ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ (IPMSM) ಆಗಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ನ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಿಮ್ಸೆಂಟರ್ 3D ಯಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಮಾಡೆಲ್ ಟೂಲ್ಬಾಕ್ಸ್ ಬಳಸಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಗುಣಾಂಕ, ಲ್ಯಾಮಿನೇಶನ್ ವಿಧಾನ, ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್ ಭತ್ಯೆ, ಮತ್ತು ಶಿಯರ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡದಂತಹ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಹೊರಸೂಸುವ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು, ಅವರು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ದ್ರವದ ನಡುವೆ ಜೋಡಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, IPM ಮೋಟಾರ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೇಟರ್ ರಚನೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಮಾದರಿ ಮಾಡಿದರು.
ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ನ ಕಂಪನ ವಿಧಾನಗಳು ಅದೇ ಮೋಟಾರ್ ರೇಖಾಗಣಿತದ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಅಲ್ಲದ ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಅನುರಣನ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಸಂಶೋಧಕರು ಗಮನಿಸಿದ್ದಾರೆ; ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅನುರಣನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ ಮೋಟಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಧ್ವನಿ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟವು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು; 0.9 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಗುಣಾಂಕ ಮೌಲ್ಯವು ಸಮಾನ ಘನ ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ನ ಧ್ವನಿ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಬದಲಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳಿಗಾಗಿ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಕಂಪ್ಯೂಟೇಶನಲ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್,ಮಾಜಿ ಎಂಜಿನ್, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರು,ಮೂರು ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್, ಸಿಮೋ ಮೋಟಾರ್