విద్యుత్ మోటార్ల శబ్దాన్ని మూడు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: ఏరోడైనమిక్, మెకానికల్ మరియు విద్యుదయస్కాంత శబ్ద వనరులు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ప్రజలు విద్యుదయస్కాంత శబ్ద వనరుల ప్రభావంపై ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపుతున్నారు. ఇది ప్రధానంగా రెండు కారణాల వల్ల జరుగుతుంది: (ఎ) చిన్న మరియు మధ్య తరహా మోటార్లకు, ముఖ్యంగా 1.5kW కంటే తక్కువ రేటింగ్ ఉన్న మోటార్లకు, విద్యుదయస్కాంత శబ్దం శబ్ద క్షేత్రాన్ని ఆధిపత్యం చేస్తుంది; (బి) ఈ రకమైన శబ్దం ప్రధానంగా మోటారు తయారు చేయబడిన తర్వాత దాని అయస్కాంత లక్షణాలను మార్చడంలో ఇబ్బంది కారణంగా ఉంటుంది.
మునుపటి అధ్యయనాలలో, మోటారు శబ్దంపై వివిధ కారకాల ప్రభావం విస్తృతంగా అన్వేషించబడింది, అంతర్గత శాశ్వత అయస్కాంత సింక్రోనస్ మోటార్ డ్రైవ్ల యొక్క శబ్ద శబ్ద ప్రవర్తనపై పల్స్ వెడల్పు మాడ్యులేషన్ కరెంట్ ప్రభావం; స్టేటర్ రెసొనెంట్ ఫ్రీక్వెన్సీపై వైండింగ్లు, ఫ్రేమ్లు మరియు ఇంప్రెగ్నేషన్ ప్రభావం; వివిధ రకాల మోటార్ల స్టేటర్ యొక్క కంపన ప్రవర్తనపై కోర్ క్లాంపింగ్ ప్రెజర్, వైండింగ్లు, వెడ్జెస్, దంతాల ఆకారం, ఉష్ణోగ్రత మొదలైన వాటి ప్రభావం.
అయితే, స్టేటర్ కోర్ లామినేషన్ల పరంగా, మోటారు యొక్క కంపన ప్రవర్తనపై ప్రభావం పూర్తిగా అధ్యయనం చేయబడలేదు, అయినప్పటికీ లామినేషన్ల బిగింపు కోర్ యొక్క దృఢత్వాన్ని పెంచుతుందని మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో అవి షాక్ అబ్జార్బర్గా కూడా పనిచేస్తాయని తెలుసు. చాలా అధ్యయనాలు మోడలింగ్ సంక్లిష్టత మరియు గణన భారాన్ని తగ్గించడానికి స్టేటర్ కోర్ను మందపాటి మరియు ఏకరీతి స్థూపాకార కోర్గా మోడల్ చేస్తాయి.
మెక్గిల్ విశ్వవిద్యాలయ పరిశోధకురాలు ఇస్సా ఇబ్రహీం మరియు అతని బృందం పెద్ద సంఖ్యలో మోటారు నమూనాలను విశ్లేషించడం ద్వారా లామినేటెడ్ మరియు నాన్-లామినేటెడ్ స్టేటర్ కోర్ల ప్రభావాన్ని మోటార్ శబ్దంపై అధ్యయనం చేశారు. వారు వాస్తవ మోటారు యొక్క కొలిచిన రేఖాగణిత కొలతలు మరియు పదార్థ లక్షణాల ఆధారంగా CAD నమూనాలను నిర్మించారు, రిఫరెన్స్ మోడల్ 4-పోల్, 12-స్లాట్ ఇంటీరియర్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్ (IPMSM) గా ఉంది. లామినేటెడ్ స్టేటర్ కోర్ యొక్క మోడలింగ్ సిమ్సెంటర్ 3Dలోని లామినేటెడ్ మోడల్ టూల్బాక్స్ను ఉపయోగించి పూర్తయింది, ఇది తయారీదారు యొక్క స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం సెట్ చేయబడింది, వీటిలో డంపింగ్ కోఎఫీషియంట్, లామినేషన్ పద్ధతి, ఇంటర్లేయర్ అలవెన్స్ మరియు షీర్ మరియు అంటుకునే సాధారణ ఒత్తిడి వంటి పారామితులు ఉన్నాయి. మోటారు ద్వారా విడుదలయ్యే శబ్ద శబ్దాన్ని ఖచ్చితంగా అంచనా వేయడానికి, వారు స్టేటర్ మరియు ద్రవం మధ్య కలపడానికి అనుమతించే సమర్థవంతమైన శబ్ద నమూనాను అభివృద్ధి చేశారు, IPM మోటారు చుట్టూ ఉన్న శబ్ద క్షేత్రాన్ని విశ్లేషించడానికి ఇప్పటికే ఉన్న స్టేటర్ నిర్మాణం చుట్టూ ఉన్న శబ్ద ద్రవాన్ని మోడలింగ్ చేశారు.
లామినేటెడ్ స్టేటర్ కోర్ యొక్క వైబ్రేషన్ మోడ్లు అదే మోటారు జ్యామితి యొక్క నాన్-లామినేటెడ్ స్టేటర్ కోర్తో పోలిస్తే తక్కువ ప్రతిధ్వని పౌనఃపున్యాలను కలిగి ఉన్నాయని పరిశోధకులు గమనించారు; ఆపరేషన్ సమయంలో తరచుగా ప్రతిధ్వనులు ఉన్నప్పటికీ, లామినేటెడ్ స్టేటర్ కోర్ మోటార్ డిజైన్ యొక్క ధ్వని పీడన స్థాయి ఊహించిన దానికంటే తక్కువగా ఉంది; 0.9 కంటే ఎక్కువ సహసంబంధ గుణకం విలువ శబ్ద అధ్యయనాల కోసం లామినేటెడ్ స్టేటర్లను మోడలింగ్ చేయడం యొక్క గణన వ్యయాన్ని సమానమైన ఘన స్టేటర్ కోర్ యొక్క ధ్వని పీడన స్థాయిని ఖచ్చితంగా అంచనా వేయడానికి సర్రోగేట్ మోడల్పై ఆధారపడటం ద్వారా తగ్గించవచ్చని సూచిస్తుంది.
తక్కువ వోల్టేజ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారు,ఎక్స్ ఇంజిన్, చైనాలోని మోటార్ తయారీదారులు,మూడు దశల ఇండక్షన్ మోటార్, సిమో మోటార్