La stabilità e il miglioramento delle prestazioni del motore sono dovuti al livello di progettazione da un lato, e la realizzazione del design del prodotto attraverso il processo di fabbricazione è anche molto importante dall'altro. Soprattutto nel caso di cavità interna stretta di alcuni motori, sono necessarie misure necessarie per garantire le condizioni di base di isolamento elettrico e ventilazione e dissipazione del calore durante il funzionamento del motore.
In molti prodotti a motore, una ventola interna viene aggiunta alla cavità interna per uniformare la temperatura delle parti del motore, in particolare dell'avvolgimento del motore, per evitare guasti elettrici dell'avvolgimento del motore dovuti al surriscaldamento locale.
Per alcuni prodotti con spazio interno ristretto, in particolare in caso di scarso effetto di sagomatura delle estremità, la ventilazione e lo spazio di dissipazione del calore potrebbero essere completamente bloccati a causa delle prestazioni di isolamento, il che molto probabilmente causerebbe gravi problemi di riscaldamento nell'avvolgimento locale, con conseguente invecchiamento dell'isolamento locale o addirittura la combustione completa dell'avvolgimento.
Il problema del riscaldamento locale alla fine dell'avvolgimento si diffonderà direttamente al sistema di cuscinetti del motore. Il riscaldamento del sistema di cuscinetti aggraverà il riscaldamento dell'avvolgimento. Questo circolo vizioso porterà a una scarsa affidabilità dell'intero motore e a guasti elettrici e meccanici fatali.
Nel processo di produzione effettivo, le estremità di alcuni motori a capacità aumentata e motori a pochi poli hanno uno spazio relativo particolarmente stretto con la base e il coperchio terminale, il che rende più facile avere problemi di riscaldamento locale. I produttori dovrebbero prestare grande attenzione a questo problema per prevenire guasti