மோட்டார் செயல்திறனின் நிலைத்தன்மை மற்றும் முன்னேற்றம் ஒருபுறம் வடிவமைப்பின் நிலை காரணமாகும், மறுபுறம் உற்பத்தி செயல்முறை மூலம் தயாரிப்பு வடிவமைப்பை உணர்ந்து கொள்வதும் மிகவும் முக்கியமானது. குறிப்பாக சில மோட்டார்களின் இறுக்கமான உள் குழி விஷயத்தில், மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் போது மின் காப்பு மற்றும் காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் ஆகியவற்றின் அடிப்படை நிலைமைகளை உறுதி செய்வதற்கு தேவையான நடவடிக்கைகள் தேவைப்படுகின்றன.
பல மோட்டார் தயாரிப்புகளுக்கு, உள்ளூர் அதிக வெப்பமடைதல் காரணமாக மோட்டார் முறுக்கு மின் செயலிழப்பைத் தடுக்க, மோட்டார் பாகங்களின் வெப்பநிலையை, குறிப்பாக மோட்டார் முறுக்கு வெப்பநிலையை சமன் செய்ய உள் குழியில் ஒரு உள் விசிறி சேர்க்கப்படுகிறது.
இறுக்கமான உள் குழி இடைவெளியைக் கொண்ட சில தயாரிப்புகளுக்கு, குறிப்பாக மோசமான முனை வடிவ விளைவு ஏற்பட்டால், காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் இடம் காப்பு செயல்திறன் காரணமாக முற்றிலுமாகத் தடுக்கப்படலாம், இது உள்ளூர் முறுக்குகளில் கடுமையான வெப்பச் சிக்கல்களை ஏற்படுத்த வாய்ப்புள்ளது, பின்னர் உள்ளூர் காப்பு வயதானது அல்லது முறுக்கு முழுமையாக எரிவது கூட ஏற்படலாம்.
முறுக்கின் முடிவில் உள்ள உள்ளூர் வெப்பமாக்கலின் சிக்கல் நேரடியாக மோட்டாரின் தாங்கி அமைப்புக்கு பரவும். தாங்கி அமைப்பை சூடாக்குவது முறுக்கின் வெப்பத்தை மோசமாக்கும். இந்த தீய சுழற்சி முழு மோட்டாரின் மோசமான நம்பகத்தன்மைக்கும், மின்சார மற்றும் இயந்திர செயலிழப்புகளுக்கும் வழிவகுக்கும்.
உண்மையான உற்பத்தி செயல்பாட்டில், சில திறன்-மேம்படுத்தப்பட்ட மோட்டார்கள் மற்றும் சில-துருவ மோட்டார்களின் முனைகள் அடிப்படை மற்றும் இறுதி உறையுடன் குறிப்பாக இறுக்கமான ஒப்பீட்டு இடத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது உள்ளூர் வெப்பமூட்டும் சிக்கல்களை எளிதாக்குகிறது. தோல்விகளைத் தடுக்க உற்பத்தியாளர்கள் இந்த சிக்கலில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும்.