Stabilnost i poboljšanje performansi motora rezultat je razine dizajna s jedne strane, a realizacija dizajna proizvoda kroz proces proizvodnje također je vrlo važna s druge strane. Posebno u slučaju tijesne unutarnje šupljine nekih motora, potrebne su mjere za osiguranje osnovnih uvjeta električne izolacije i ventilacije te odvođenja topline tijekom rada motora.
Za mnoge motorne proizvode, unutarnji ventilator se dodaje u unutarnju šupljinu kako bi se izjednačila temperatura dijelova motora, posebno namota motora, kako bi se spriječio električni kvar namota motora zbog lokalnog pregrijavanja.
Za neke proizvode s tijesnim prostorom unutarnje šupljine, posebno u slučaju lošeg učinka oblikovanja kraja, prostor za ventilaciju i raspršivanje topline može biti potpuno blokiran zbog performansi izolacije, što će vrlo vjerojatno uzrokovati ozbiljne probleme s grijanjem u lokalnom namotu, a zatim može doći do starenja lokalne izolacije ili čak potpunog izgaranja namota.
Problem lokalnog zagrijavanja na kraju namota izravno će se proširiti na sustav ležaja motora. Zagrijavanje sustava ležaja će pogoršati zagrijavanje namota. Ovaj začarani krug će dovesti do niske pouzdanosti cijelog motora i kobnih električnih i mehaničkih kvarova.
U stvarnom procesu proizvodnje, krajevi nekih motora s povećanim kapacitetom i motora s nekoliko polova imaju posebno tijesan relativni prostor s bazom i krajnjim poklopcem, što olakšava probleme s lokalnim grijanjem. Proizvođači bi trebali obratiti veliku pozornost na ovaj problem kako bi spriječili kvarove