ഒരു വശത്ത്, രൂപകൽപ്പനയുടെ നിലവാരം മൂലമാണ് മോട്ടോർ പ്രകടനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്തലും, മറുവശത്ത്, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിലൂടെ ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപ്പനയുടെ യാഥാർത്ഥ്യവും വളരെ പ്രധാനമാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് ചില മോട്ടോറുകളുടെ ഇറുകിയ ആന്തരിക അറയുടെ കാര്യത്തിൽ, മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് വൈദ്യുത ഇൻസുലേഷൻ, വെന്റിലേഷൻ, താപ വിസർജ്ജനം എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാന വ്യവസ്ഥകൾ ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യമായ നടപടികൾ ആവശ്യമാണ്.
പല മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും, ആന്തരിക അറയിൽ ഒരു ആന്തരിക ഫാൻ ചേർക്കുന്നത് മോട്ടോർ ഭാഗങ്ങളുടെ താപനില തുല്യമാക്കുന്നതിനാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗ്, പ്രാദേശിക അമിത ചൂടാക്കൽ മൂലം മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗ് വൈദ്യുത തകരാർ തടയുന്നതിന്.
ഇറുകിയ അകത്തെ അറയുള്ള ചില ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് മോശം എൻഡ് ഷേപ്പിംഗ് ഇഫക്റ്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം കാരണം വെന്റിലേഷനും താപ വിസർജ്ജന ഇടവും പൂർണ്ണമായും അടഞ്ഞുപോയേക്കാം, ഇത് ലോക്കൽ വൈൻഡിംഗിൽ ഗുരുതരമായ ചൂടാക്കൽ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, തുടർന്ന് ലോക്കൽ ഇൻസുലേഷൻ വാർദ്ധക്യം അല്ലെങ്കിൽ വൈൻഡിംഗിന്റെ പൂർണ്ണമായ കത്തൽ പോലും സംഭവിക്കാം.
വൈൻഡിങ്ങിന്റെ അറ്റത്തുള്ള ലോക്കൽ ഹീറ്റിംഗ് പ്രശ്നം നേരിട്ട് മോട്ടോറിന്റെ ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് വ്യാപിക്കും. ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റം ചൂടാക്കുന്നത് വൈൻഡിങ്ങിന്റെ ചൂടാക്കൽ വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഈ ദുഷിച്ച ചക്രം മുഴുവൻ മോട്ടോറിന്റെയും വിശ്വാസ്യത കുറയുന്നതിനും മാരകമായ വൈദ്യുത, മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകൾക്കും കാരണമാകും.
യഥാർത്ഥ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ, ചില ശേഷി വർദ്ധിപ്പിച്ച മോട്ടോറുകളുടെയും കുറച്ച് പോൾ മോട്ടോറുകളുടെയും അറ്റങ്ങൾക്ക് ബേസും എൻഡ് കവറും തമ്മിൽ പ്രത്യേകിച്ച് ഇടുങ്ങിയ ആപേക്ഷിക ഇടമുണ്ട്, ഇത് പ്രാദേശിക ചൂടാക്കൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. പരാജയങ്ങൾ തടയുന്നതിന് നിർമ്മാതാക്കൾ ഈ പ്രശ്നത്തിൽ വളരെയധികം ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം.