La stabileco kaj plibonigo de motora rendimento ŝuldiĝas al la nivelo de dezajno unuflanke, kaj la realigo de produkta dezajno per produktada procezo ankaŭ estas tre grava aliflanke. Precipe en la kazo de malloza interna kavo de iuj motoroj, necesas necesaj mezuroj por certigi la bazajn kondiĉojn de elektra izolado kaj ventolado kaj varmo disipado dum la funkciado de la motoro.
Por multaj motorproduktoj, interna ventumilo estas aldonita al la interna kavo por egaligi la temperaturon de motorpartoj, precipe la motorvolvaĵo, por malhelpi elektran fiaskon de la motorvolvaĵo pro loka trovarmiĝo.
Por iuj produktoj kun malloza interna kava spaco, precipe en la kazo de malbona finforma efekto, la ventolado kaj varmodisipa spaco povas esti tute blokita pro la izola agado, kiu tre verŝajne kaŭzos gravajn hejtajn problemojn en la loka bobenaĵo, kaj tiam la loka izolado maljuniĝo aŭ eĉ kompleta brulado de la bobenaĵo povas okazi.
La problemo de loka hejtado ĉe la fino de la volvaĵo rekte disvastiĝos al la portanta sistemo de la motoro. La hejtado de la portanta sistemo pligravigos la hejton de la volvaĵo. Ĉi tiu malvirta ciklo kondukos al malbona fidindeco de la tuta motoro kaj mortigaj elektraj kaj mekanikaj misfunkciadoj.
En la fakta produktadprocezo, la finoj de iuj kapacit-plifortigitaj motoroj kaj malmultaj-polusaj motoroj havas precipe mallozan relativan spacon kun la bazo kaj fina kovrilo, kio faciligas havi lokajn hejtadproblemojn. Fabrikistoj devas prunti grandan atenton al ĉi tiu problemo por malhelpi fiaskojn