Vakaus ja moottorin suorituskyvyn paraneminen johtuu toisaalta suunnittelun tasosta, ja toisaalta tuotesuunnittelun toteutuminen valmistusprosessin kautta on myös erittäin tärkeää. Erityisesti joidenkin moottoreiden tiukan sisäontelon tapauksessa tarvitaan tarvittavia toimenpiteitä sähköeristyksen ja ilmanvaihdon sekä lämmönpoiston perusedellytysten varmistamiseksi moottorin käytön aikana.
Monissa moottorituotteissa sisäonteloon on lisätty sisäinen tuuletin tasaamaan moottorin osien, erityisesti moottorin käämin, lämpötilaa, jotta estetään paikallisen ylikuumenemisen aiheuttama moottorin käämityksen sähkövika.
Joissakin tuotteissa, joissa on tiukka sisäontelotila, erityisesti huonon pään muotoiluvaikutuksen tapauksessa, ilmanvaihto- ja lämmönpoistotila voi tukkeutua kokonaan eristyssuorituskyvyn vuoksi, mikä todennäköisesti aiheuttaa vakavia lämmitysongelmia paikallisessa käämissä, minkä jälkeen voi tapahtua paikallista eristeen vanhenemista tai jopa käämin täydellinen palaminen.
Paikallisen lämmityksen ongelma käämin päässä leviää suoraan moottorin laakerijärjestelmään. Laakerijärjestelmän kuumeneminen pahentaa käämin kuumenemista. Tämä noidankehä johtaa koko moottorin huonoon luotettavuuteen ja hengenvaarallisiin sähköisiin ja mekaanisiin vioihin.
Varsinaisessa valmistusprosessissa joidenkin tehostettujen moottoreiden ja muutamanapaisten moottoreiden päissä on erityisen tiukka suhteellinen tila pohjan ja päätykannen kanssa, mikä helpottaa paikallisia lämmitysongelmia. Valmistajien tulee kiinnittää erityistä huomiota tähän ongelmaan estääkseen vikoja