Variklio veikimo stabilumą ir gerinimą lemia, viena vertus, dizaino lygis, kita vertus, gaminio projektavimo realizavimas per gamybos procesą taip pat labai svarbus. Ypač esant sandariai kai kurių variklių vidinei ertmei, reikalingos būtinos priemonės, užtikrinančios pagrindines elektros izoliacijos ir vėdinimo bei šilumos išsklaidymo sąlygas variklio veikimo metu.
Daugelyje variklių gaminių vidinis ventiliatorius pridedamas prie vidinės ertmės, kad išlygintų variklio dalių, ypač variklio apvijos, temperatūrą, kad būtų išvengta variklio apvijos elektros gedimo dėl vietinio perkaitimo.
Kai kuriems gaminiams, kurių vidinė ertmė yra siaura, ypač esant prastam galo formavimo efektui, dėl izoliacijos savybių gali būti visiškai užblokuota ventiliacijos ir šilumos išsklaidymo erdvė, o tai gali sukelti rimtų šildymo problemų vietinėje apvijoje, o tada gali įvykti vietinės izoliacijos senėjimas ar net visiškas apvijos perdegimas.
Vietinio šildymo problema apvijos gale tiesiogiai išplis į variklio guolių sistemą. Guolių sistemos šildymas apsunkins apvijos įkaitimą. Šis užburtas ciklas sukels prastą viso variklio patikimumą ir mirtinus elektros bei mechaninius gedimus.
Faktiniame gamybos procese kai kurių padidinto galingumo variklių ir kelių polių variklių galuose yra ypač siaura santykinė erdvė su pagrindu ir galiniu dangčiu, todėl lengviau kilti vietinių šildymo problemų. Gamintojai turėtų skirti daug dėmesio šiai problemai, kad išvengtų gedimų