څنګه د موټرو موثریت ښه کړو؟
د موټرو دا موثریت د لږ مقدار زیانونو لخوا اغیزمن کیږي، پشمول د مقاومت ضایعات، د رګیدو له امله رامینځته شوي میخانیکي زیانونه، په کور کې د مقناطیسي انرژۍ د ضایع کیدو له امله رامینځته شوي زیانونه، او د کارول شوي موادو ډول پورې اړه لري مختلف زیانونه. د موټرو ډیر موثر کولو لپاره، موږ باید په موټرو کې زیانونه کم کړو. دلته ځینې میتودونه یا لارښوونې دي چې د موټرو د موثریت ضخامت ښه کولو لپاره غوره کیدی شي.
- د موټرو چوکاټ دنده د بادونو لپاره میخانیکي محافظت چمتو کول دي. دا د پښو لخوا نصب شوي انٹرفیس لپاره هم مسؤل دی. د موټرو چوکاټ په خپل حرارتي فعالیت کې مهم رول لوبوي ځکه چې دا د موټرو دننه تولید شوي تودوخې د چوکاټ سطحې ته لیږدولو مسؤلیت لري چیرې چې د فین لخوا هوا به د تودوخې ضایع کیدو ته وده ورکړي. دا به د تودوخې ضایعات کم کړي.
- بله اساسي لارښوونه دا ده چې د فین پوښ شاته نږدې د دیوالونو ترمنځ لږترلږه واټن وساتئ ترڅو هوا داخله شي. د موټرو شاوخوا ساحه پاکه وساتئ او په منظم ډول د هوا د بندیدو لپاره وګورئ چې ممکن د یخولو سیسټم فعالیت کم کړي. له همدې امله، څومره چې موټر یخ وي، هومره به اوږد دوام وکړي.
- سټیټر د موټرو اصلي برخه ده او د 60٪ زیانونو لامل کیږي، نو د دې زیانونو کمولو لپاره، د سټیټر وینډینګ وزن باید لوی وساتل شي ځکه چې د وزن زیاتوالی مقاومت کموي. د لوړ موثریت موټرو کې د معیاري موثریت ماډلونو لپاره ډیزاین شوي موټرو په پرتله 25٪ اضافي مس شامل دي.
- د روټر ضایعات هم د زیانونو یوه کوچنۍ سرچینه ګڼل کیږي، چې په عمده توګه د موټرو د سلیپ درجې له امله رامینځته کیږي. سلیپ په حقیقت کې د مقناطیسي ساحې (RPM) سرعت او د روټر او شافټ د اصلي RPM ترمنځ توپیر دی چې په ورکړل شوي بار کې دی. د دوی په منځ کې، سلیپ د بار شوي موټرو سرعت د بار شوي موټرو سرعت څخه کمولو او د بار شوي موټرو سرعت سره ویشلو سره ترلاسه کیږي. له همدې امله، د دې زیانونو کمولو لپاره، سلیپ باید کم شي، کوم چې د روټر چلونکي زیاتوالي سره ترسره کیږي. مس باید د لوړ چلونکي له امله په لوی مقدار کې وکارول شي. مګر مس باید ډای کاسټ شي ځکه چې د مسو د ډای کاسټ کولو لپاره یوه پروسه پدې وروستیو کې رامینځته شوې.
- د اصلي مقناطیسي زیانونه د هیسټریسیس څخه اخیستل کیږي، او د ټولو زیانونو 20٪ د اصلي ایډي جریانونو او سنتریت له امله رامینځته کیږي. د لوړ کیفیت لرونکي موادو او کیفیت کنټرول په کارولو سره، زیانونه کم کیدی شي، په دې توګه موثریت ښه کیږي.
- د هیسټریسیس او سنتریت اغیزو کمولو لپاره، د ټیټ لګښت لرونکي کاربن فولادو پرځای به د لامینیشن لپاره د سیلیکون لږ مقدار لرونکي فولاد وکارول شي. پدې توګه، د کور ضایعات له منځه وړل کیدی شي. د لامینیشن ضخامت کمولو او د لامینیشن اوږدوالی زیاتولو سره، د فلکس کثافت او د کور ضایعات کم کیدی شي.
- د ایډي جریان ضایعات تر ډیره حده کم کیدی شي د کارول شویو شیټونو یا لامینټونو ترمنځ د مناسب عایق کولو ډاډ ترلاسه کولو سره.
- د غوړولو وقفه د موټرو د نصبولو درجه بندي شوي سرعت، د بیرنگ اندازه، د غوړ ډول او د تودوخې لوړوالي پورې اړه لري. له همدې امله، مهرباني وکړئ د غوړولو موادو کارولو پرمهال محتاط اوسئ. د غوړ ډولونه مه ګډوئ، حتی که دوی ورته عناصر کاروي. که چیرې نور غوړونه په غوښتنلیک کې وکارول شي، نو دا به مستقیم د موټرو فعالیت اغیزه وکړي.
د موټرو ضایعات څنګه کم کړو؟
د زیان ویش راهیسېموټرد بریښنا اندازې او د ستنو شمیر سره توپیر لري، د ضایعاتو کمولو لپاره، موږ باید د مختلفو بریښنا او ستنو د اصلي زیان اجزاو لپاره اقداماتو باندې تمرکز وکړو. د ضایعاتو کمولو ځینې لارې په لنډ ډول په لاندې ډول تشریح شوي دي:
- اغیزمن مواد زیات کړئ، د باد ضایع او د اوسپنې ضایع کم کړئ
د موټرو د ورته والي اصل له مخې، کله چې الکترومقناطیسي بار بدل نه شي او میخانیکي زیان په پام کې ونه نیول شي، د موټرو ضایع تقریبا د موټرو د خطي اندازې مکعب سره متناسب دی، او د موټرو د ننوتلو ځواک تقریبا د خطي اندازې د څلورم ځواک سره متناسب دی. له دې څخه، د موثریت او مؤثره موادو کارولو ترمنځ اړیکه نږدې کیدی شي. د نصب کولو د ځانګړو اندازو شرایطو لاندې د لوی ځای ترلاسه کولو لپاره ترڅو د موټرو موثریت ښه کولو لپاره ډیر اغیزمن توکي ځای په ځای شي، د سټیټر پنچینګ بهرنۍ قطر اندازه یو مهم فاکتور کیږي. د ورته ماشین بیس رینج دننه، امریکایی موټرې د اروپایی موټرو په پرتله ډیر تولید لري. د تودوخې ضایع کول اسانه کولو او د تودوخې لوړیدو کمولو لپاره، امریکایی موټرې عموما د لوی بهرني قطر سره سټیټر پنچینګ کاروي، پداسې حال کې چې اروپایی موټرې عموما د کوچني بهرني قطر سره سټیټر پنچینګ کاروي ځکه چې ساختماني مشتقاتو لکه د چاودنې پروف موټرو او د باد په پای کې کارول شوي مسو مقدار کموي.
- د اوسپنې د ضایع کیدو کمولو لپاره غوره مقناطیسي مواد او د پروسس اقدامات وکاروئ
د اصلي موادو مقناطیسي ځانګړتیاوې (مقناطیسي نفوذ او د واحد اوسپنې ضایع کول) د موټرو په موثریت او نورو فعالیت باندې لوی نفوذ لري. په ورته وخت کې، د اصلي موادو لګښت د موټرو د لګښت اصلي برخه ده. له همدې امله، د مناسب مقناطیسي موادو انتخاب د لوړ موثریت موټرو ډیزاین او تولید لپاره کلیدي ده. په لوړ ځواک موټرو کې، د اوسپنې ضایع د ټول زیان د پام وړ تناسب جوړوي، نو د اصلي موادو د واحد ضایع ارزښت کمول به د موټرو د اوسپنې ضایع کمولو کې مرسته وکړي. د موټرو د ډیزاین او تولید له امله، د موټرو د اوسپنې ضایع د فولادو د مل لخوا چمتو شوي واحد اوسپنې ضایع ارزښت سره سم محاسبه شوي ارزښت څخه خورا ډیر دی، نو د واحد اوسپنې ضایع ارزښت عموما د ډیزاین په جریان کې 1.5 ~ 2 ځله زیاتیږي ترڅو د اوسپنې ضایع کیدو زیاتوالی په پام کې ونیول شي.
د اوسپنې د ضایع کیدو د زیاتوالي دلیل په عمده توګه دا دی چې د فولادو د کارخانې د واحد اوسپنې د ضایع کیدو ارزښت د ایپسټین مربع حلقې میتود سره سم د پټو موادو نمونې ازموینې له لارې ترلاسه کیږي، مګر مواد د پنچ کولو، شین کولو او لامینیټ کولو وروسته د ډیر فشار سره مخ کیږي، او ضایع به ډیر شي؛ سربیره پردې، د غاښونو د سلاټ شتون له امله رامینځته شوی هوا تشه د غاښونو هارمونیک مقناطیسي ساحې ته لار هواروي چې د اصلي سطحې کې د بار نه ضایع کیدو لامل کیږي، کوم چې به د موټرو له تولید وروسته د اوسپنې ضایع کیدو کې د پام وړ زیاتوالي لامل شي. له همدې امله، د ټیټ واحد اوسپنې ضایع سره د مقناطیسي موادو غوره کولو سربیره، دا هم اړینه ده چې د لامینیشن فشار کنټرول کړئ او د اوسپنې ضایع کمولو لپاره اړین پروسې اقدامات وکړئ. د قیمت او پروسې فکتورونو په پام کې نیولو سره، د لوړ درجې سیلیکون فولادو شیټونه او د 0.5 ملي میتر څخه پتلي سیلیکون فولادو شیټونه د لوړ موثریت موټرو په تولید کې ډیر نه کارول کیږي. د ټیټ کاربن سیلیکون څخه پاک بریښنایی فولادو شیټونه یا د ټیټ سیلیکون سړه رول شوي سیلیکون فولادو شیټونه عموما کارول کیږي. د کوچنیو اروپایی موټرو ځینې تولید کونکو د سیلیکون څخه پاک بریښنایی فولادو شیټونه د 6.5w/kg د واحد اوسپنې ضایع کیدو ارزښت سره کارولي دي. په دې وروستیو کلونو کې، د فولادو کارخانو د پولی کور ۴۲۰ بریښنایی فولادو شیټونه په لاره اچولي دي چې د اوسط واحد ضایع یې ۴.۰ واټ/کیلوګرامه دی، کوم چې حتی د ځینو ټیټ سیلیکون فولادو شیټونو څخه ټیټ دی. دا مواد د مقناطیسي نفوذ لوړ ظرفیت هم لري.
په دې وروستیو کلونو کې، جاپان د 50RMA350 درجې سره د ټیټ سیلیکون سړې رول شوي فولادي شیټ رامینځته کړی. د المونیم او نادره ځمکې فلزاتو لږ مقدار د هغې په ترکیب کې اضافه کیږي، په دې توګه د لوړ مقناطیسي نفوذ وړتیا ساتي پداسې حال کې چې زیانونه کموي. د دې واحد اوسپنې ضایع ارزښت 3.12w/kg دی. دا ټول احتمال لري چې د لوړ موثریت موټرو تولید او ترویج لپاره غوره مادي اساس چمتو کړي.
- د هوا د ضایع کیدو کمولو لپاره د فین اندازه کمه کړئ
د لویو بریښنا لرونکو ۲ او ۴ قطبي موټرو لپاره، د باد رګونه د پام وړ تناسب جوړوي. د مثال په توګه، د ۹۰ کیلو واټ ۲ قطبي موټرو د باد رګونه کولی شي د ټول زیان شاوخوا ۳۰٪ ته ورسیږي. د باد رګونه په عمده توګه د فین لخوا مصرف شوي بریښنا څخه جوړ شوي دي. څرنګه چې د لوړ موثریت لرونکو موټرو د تودوخې ضایع عموما ټیټ وي، د یخولو هوا حجم کم کیدی شي، او پدې توګه د هوا رګونه هم کم کیدی شي. د هوا رګونه د فین قطر د څلورم څخه تر پنځم ځواک پورې نږدې متناسب دي. له همدې امله، که چیرې د تودوخې لوړیدو ته اجازه ورکړل شي، د فین اندازه کمول کولی شي په مؤثره توګه د باد رګونه کم کړي. سربیره پردې، د هوا رګونو جوړښت مناسب ډیزاین د هوا رګونو د ښه کولو او د باد رګونو کمولو لپاره هم مهم دی. ازموینو ښودلې چې د لوړ موثریت لرونکو موټرو د لوړ ځواک لرونکو ۲ قطبي برخې د باد رګونه د عادي موټرو په پرتله شاوخوا ۳۰٪ کم کیدی شي. څرنګه چې د هوا رګونه د لوی حاشیې لخوا کم شوي او ډیر اضافي لګښت ته اړتیا نلري، د فین ډیزاین بدلول اکثرا د لوړ موثریت لرونکو موټرو د دې برخې لپاره اخیستل شوي اصلي اقداماتو څخه یو دی.
- د ډیزاین او پروسې اقداماتو له لارې بې ځایه زیانونه کم کړئ
د غیر متمرکز موټرو بې ځایه زیانونه په عمده توګه د لوړ فریکونسۍ زیانونه دي چې د سټیټر او روټر کورونو او وینډینګونو کې د مقناطیسي ساحې د لوړ ترتیب هارمونیکونو لخوا رامینځته کیږي. د بار بې لارې زیان کمولو لپاره، د هر فیز هارمونیک طول د Y-Δ لړۍ سره وصل شوي سینوسایډل وینډینګ یا نورو ټیټ هارمونیک وینډینګ په کارولو سره کم کیدی شي، په دې توګه د بی لارې زیان کموي. تجربې ښیې چې د سینوسایډل وینډینګ کارول کولی شي د بی لارې زیان په اوسط ډول له 30٪ څخه ډیر کم کړي.
- د روټر ضایع کمولو لپاره د ډای کاسټینګ پروسې ته وده ورکړئ
د روټر المونیم کاسټ کولو پرمهال د فشار، تودوخې او ګاز خارجولو لارې کنټرولولو سره، د روټر بارونو کې ګاز کم کیدی شي، په دې توګه د چلولو وړتیا ښه کوي او د روټر المونیم ضایع کموي. په وروستیو کلونو کې، متحده ایالاتو په بریالیتوب سره د مسو روټر ډای کاسټینګ تجهیزات او اړونده پروسې رامینځته کړې، او اوس مهال د کوچنۍ کچې آزموینې تولید ترسره کوي. محاسبې ښیې چې که چیرې د مسو روټر د المونیم روټر ځای ونیسي، د روټر ضایع شاوخوا 38٪ کم کیدی شي.
- د کمپیوټر د اصلاح کولو ډیزاین تطبیق کړئ ترڅو زیانونه کم شي او موثریت ښه شي.
د موادو د زیاتوالي، د موادو د ملکیتونو د ښه کولو او پروسو د ښه کولو سربیره، د کمپیوټر اصلاح کولو ډیزاین د لګښت او فعالیت د محدودیتونو لاندې د مختلفو پیرامیټونو په معقول ډول ټاکلو لپاره کارول کیږي، په دې توګه په موثریت کې اعظمي ممکنه ښه والی ترلاسه کوي. د مطلوب ډیزاین کارول کولی شي د موټرو ډیزاین وخت د پام وړ لنډ کړي او د موټرو ډیزاین کیفیت ښه کړي.