ለሞተር ውጤታማነት መግቢያ

የሞተርን ውጤታማነት እንዴት ማሻሻል ይቻላል?

ይህ የሞተር ቅልጥፍና በአነስተኛ ኪሳራዎች ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል, ይህም የመቋቋም ኪሳራዎችን, በግጭት ምክንያት የሚከሰት ሜካኒካል ኪሳራ, በዋና ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ኃይል መበታተን እና የተለያዩ ኪሳራዎችን ጨምሮ እንደ ቁሳቁስ አይነት ይወሰናል. ሞተሩን የበለጠ ቀልጣፋ ለማድረግ በሞተሩ ውስጥ ያለውን ኪሳራ መቀነስ አለብን። የሞተርን ቅልጥፍና ለማሻሻል ሊወሰዱ የሚችሉ አንዳንድ ዘዴዎች ወይም ምክሮች እዚህ አሉ።

1. የሞተር ክፈፉ ተግባር ለነፋስ ሜካኒካዊ መከላከያ መስጠት ነው. በተጨማሪም በእግሮቹ ለተሰቀለው በይነገጽ ተጠያቂ ነው. በሞተር ውስጥ የሚፈጠረውን ሙቀት በአየር ማራገቢያ የሚነፋውን አየር ወደ ክፈፉ ወለል ላይ የማስተላለፍ ሃላፊነት ስላለው የሞተር ፍሬም በሙቀት አፈፃፀሙ ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታል። ይህ የሙቀት ብክነትን ይቀንሳል.
2. ሌላው መሠረታዊ ጠቃሚ ምክር የአየር ማራገቢያውን ለመፍቀድ ከአየር ማራገቢያው ሽፋን ጀርባ አቅራቢያ በሚገኙት ግድግዳዎች መካከል ያለውን አነስተኛ ክፍተት መጠበቅ ነው. በሞተሩ ዙሪያ ያለውን ቦታ ንፁህ ያድርጉት እና የማቀዝቀዣ ስርዓቱን አፈፃፀም የሚቀንስ ማናቸውንም የአየር መዘጋት በየጊዜው ያረጋግጡ። ስለዚህ, ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ቀዝቃዛው, ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያል.
3. ስቶተር የሞተሩ ዋና አካል ሲሆን 60% ኪሳራዎችን ያስከትላል, ስለዚህ እነዚህን ኪሳራዎች ለመቀነስ, የጅምላ መጨመር መቋቋምን ስለሚቀንስ የስታቶር ጠመዝማዛው መጠን ትልቅ መሆን አለበት. ለመደበኛ የውጤታማነት ሞዴሎች ከተነደፉት ሞተሮች ጋር ሲወዳደር ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ሞተሮች 25% ተጨማሪ መዳብ ይይዛሉ።
4. የ rotor ኪሳራዎች እንደ ትንሽ የኪሳራ ምንጭ ተደርገው ይወሰዳሉ፣ በዋነኛነት የሚከሰቱት በሞተር በሚያሳየው የመንሸራተት ደረጃ ነው። መንሸራተት በእውነቱ በመግነጢሳዊ መስክ (RPM) ፍጥነት እና በተሰጠ ጭነት ላይ ባለው የ rotor እና ዘንግ ትክክለኛ RPM መካከል ያለው ልዩነት ነው። ከነሱ መካከል ሸርተቴ የሚገኘው የተጫነውን የሞተር ሞተር ፍጥነት ከተቀነሰው ሞተር ፍጥነት በመቀነስ እና በተጫነው ሞተር ፍጥነት በመከፋፈል ነው. ስለዚህ, እነዚህን ኪሳራዎች ለመቀነስ, ሸርተቴ መቀነስ አለበት, ይህም የ rotor ን እንቅስቃሴን በመጨመር ነው. መዳብ ከፍተኛ የመተጣጠፍ ችሎታ ስላለው በከፍተኛ መጠን ጥቅም ላይ መዋል አለበት. ነገር ግን መዳብ መሞት አለበት ምክንያቱም መዳብን የማውጣት ሂደት በቅርብ ጊዜ ተዘጋጅቷል.
5. የኮር መግነጢሳዊ ኪሳራዎች ከጅብ (hysteresis) የተገኙ ናቸው, እና 20% ከጠቅላላው ኪሳራ የሚከሰቱት በኮር ኢዲ ሞገዶች እና ሙሌትነት ምክንያት ነው. ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ቁሳቁሶች እና የጥራት ቁጥጥርን በመጠቀም, ኪሳራዎችን መቀነስ ይቻላል, በዚህም ውጤታማነትን ያሻሽላል.
6. የጅብ እና ሙሌት ተጽእኖን ለመቀነስ አነስተኛ መጠን ያለው ሲሊኮን የያዘው ብረት ዝቅተኛ ዋጋ ካለው የካርቦን ብረት ይልቅ ለላጣነት ጥቅም ላይ ይውላል. በዚህ መንገድ ዋና ኪሳራዎችን ማስወገድ ይቻላል. የንጣፉን ውፍረት በመቀነስ እና የመሸፈኛውን ርዝመት በመጨመር የፍሰት መጠኑን እና ዋናውን ኪሳራ መቀነስ ይቻላል.
7. ጥቅም ላይ በሚውሉት ሉሆች ወይም በተነባበሩ መሸፈኛዎች መካከል ተገቢውን መከላከያ በማረጋገጥ የኤዲ ወቅታዊ ኪሳራዎችን በከፍተኛ መጠን መቀነስ ይቻላል።
8. የቅባት ክፍተቱ የሞተር ተከላ የፍጥነት መጠን፣ የመሸከምያ መጠን፣ የቅባት አይነት እና የሙቀት መጨመር ተግባር ነው። ስለዚህ, እባክዎን ቅባቶችን ሲጠቀሙ ይጠንቀቁ. ምንም እንኳን ተመሳሳይ ንጥረ ነገሮችን ቢጠቀሙም የቅባት ዓይነቶችን አትቀላቅሉ. በመተግበሪያው ውስጥ ሌሎች ቅባቶች ጥቅም ላይ ከዋሉ, ይህ በቀጥታ የሞተርን አፈፃፀም ይጎዳል.

የሞተር ብክነትን እንዴት መቀነስ ይቻላል?

የ ኪሳራ ስርጭት ጀምሮሞተርእንደ የኃይል መጠን እና ምሰሶዎች ብዛት ይለያያል, ኪሳራውን ለመቀነስ, ለተለያዩ ሀይሎች እና ምሰሶዎች ዋና ኪሳራ ክፍሎች እርምጃዎችን በመውሰድ ላይ ማተኮር አለብን. ኪሳራን ለመቀነስ አንዳንድ መንገዶች በአጭሩ እንደሚከተለው ተገልጸዋል፡-

1. ውጤታማ ቁሳቁሶችን ይጨምሩ, የንፋስ ብክነትን እና የብረት ብክነትን ይቀንሱ

እንደ ሞተሮች ተመሳሳይነት መርህ ፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጭነት ሳይለወጥ ሲቆይ እና ሜካኒካል ኪሳራ አይታሰብም ፣ የሞተር መጥፋት የሞተር ሞተሩ መስመራዊ መጠን ካለው ኩብ ጋር በግምት ተመጣጣኝ ነው ፣ እና የሞተሩ የግብዓት ኃይል በግምት ከአራተኛው መስመራዊ መጠን ጋር ተመጣጣኝ ነው። ከዚህ በመነሳት በውጤታማነት እና በውጤታማ የቁሳቁስ አጠቃቀም መካከል ያለው ግንኙነት በግምት ሊሆን ይችላል። የሞተር ቅልጥፍናን ለማሻሻል ይበልጥ ውጤታማ የሆኑ ቁሳቁሶች እንዲቀመጡ በተወሰኑ የመጫኛ መጠን ሁኔታዎች ውስጥ ትልቅ ቦታ ለማግኘት, የ stator ቡጢ ውጫዊ ዲያሜትር መጠን አስፈላጊ ነው. በተመሳሳዩ የማሽን መሰረት ክልል ውስጥ የአሜሪካ ሞተሮች ከአውሮፓ ሞተሮች የበለጠ ምርት አላቸው. የሙቀት መበታተንን ለማመቻቸት እና የሙቀት መጨመርን ለመቀነስ በአጠቃላይ የአሜሪካ ሞተሮች በትላልቅ ውጫዊ ዲያሜትሮች አማካኝነት የስታቶር ቡጢዎችን ይጠቀማሉ, አውሮፓውያን ሞተሮች በአጠቃላይ እንደ ፍንዳታ መከላከያ ሞተሮች ያሉ መዋቅራዊ ተዋጽኦዎች ስለሚያስፈልጋቸው እና በመጠምዘዣው መጨረሻ ላይ ጥቅም ላይ የሚውለውን የመዳብ መጠን ለመቀነስ እና የምርት ወጪዎችን ለመቀነስ.

2. የብረት ብክነትን ለመቀነስ የተሻሉ መግነጢሳዊ ቁሳቁሶችን እና የሂደት እርምጃዎችን ይጠቀሙ

የዋናው ቁሳቁስ መግነጢሳዊ ባህሪያት (መግነጢሳዊ የመተጣጠፍ ችሎታ እና የንጥል ብረት ማጣት) በሞተሩ ቅልጥፍና እና ሌሎች አፈፃፀም ላይ ትልቅ ተፅእኖ አላቸው. በተመሳሳይ ጊዜ የዋናው ቁሳቁስ ዋጋ የሞተር ዋጋ ዋናው ክፍል ነው. ስለዚህ ተስማሚ መግነጢሳዊ ቁሳቁሶችን መምረጥ ከፍተኛ ብቃት ያላቸውን ሞተሮችን ለመንደፍ እና ለማምረት ቁልፍ ነው. ከፍተኛ ኃይል ባላቸው ሞተሮች ውስጥ የብረት ብክነት ከጠቅላላው ኪሳራ ከፍተኛ ድርሻ ይይዛል, ስለዚህ የዋናው ቁሳቁስ አሃድ ኪሳራ ዋጋ መቀነስ የሞተር ብረት ብክነትን ለመቀነስ ይረዳል. በሞተሩ ዲዛይን እና ማምረቻ ምክንያት የሞተር ብረት ብክነት በብረት ፋብሪካው በተሰጠው አሃድ የብረት ኪሳራ ዋጋ ከተሰላው ዋጋ በእጅጉ ይበልጣል ስለዚህ የብረት ብክነት መጨመርን ግምት ውስጥ በማስገባት በአጠቃላይ የብረት ብክነት ዋጋ በ 1.5 ~ 2 ጊዜ ይጨምራል.

የብረት ብክነት መጨመር ምክንያቱ በዋናነት የብረት ፋብሪካው ክፍል የብረት ኪሳራ ዋጋ የሚገኘው በ Epstein ስኩዌር ክበብ ዘዴ መሰረት የቁሳቁሱን ናሙና በመሞከር ነው, ነገር ግን ቁሱ በቡጢ, በመቁረጥ እና በመጥለቅለቅ በኋላ ለከፍተኛ ጭንቀት ይጋለጣል, እና ኪሳራው ይጨምራል; በተጨማሪም የጥርስ ቀዳዳው በመኖሩ ምክንያት የሚፈጠረው የአየር ክፍተት ወደ ጥርስ ሃርሞኒክ መግነጢሳዊ መስክ በዋናው ወለል ላይ ምንም ጭነት እንዳይኖር ስለሚያደርግ ሞተር ከተመረተ በኋላ ከፍተኛ የብረት ብክነት እንዲጨምር ያደርጋል። ስለዚህ, ዝቅተኛ አሃድ ብረት ብክነት ጋር መግነጢሳዊ ቁሶችን ከመምረጥ በተጨማሪ, ይህ ደግሞ lamination ግፊት ለመቆጣጠር እና ብረት ኪሳራ ለመቀነስ አስፈላጊ ሂደት እርምጃዎችን መውሰድ አስፈላጊ ነው. ከዋጋ እና ከሂደቱ ሁኔታዎች አንጻር ሲታይ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው የሲሊኮን ብረት ንጣፎች እና ከ 0.5 ሚሜ ያነሰ የሲሊኮን ብረት ንጣፎች ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ሞተሮችን ለማምረት ብዙም ጥቅም ላይ አይውሉም. ዝቅተኛ-ካርቦን ሲሊከን-ነጻ የኤሌክትሪክ ብረት ወረቀቶች ወይም ዝቅተኛ-ሲሊኮን ቀዝቃዛ-ጥቅል የሲሊኮን ብረት ወረቀቶች በአጠቃላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ. አንዳንድ የአነስተኛ አውሮፓውያን ሞተሮች አምራቾች ከሲሊኮን ነፃ የሆነ የኤሌትሪክ ብረታ ብረት ንጣፎችን በመጠቀም የአንድ አሃድ ብረት ኪሳራ ዋጋ 6.5w/kg ነው። በቅርብ ዓመታት ውስጥ የአረብ ብረት ፋብሪካዎች ፖሊኮር 420 ኤሌክትሪክ ብረት ንጣፎችን አስጀምረዋል በአማካኝ 4.0w/kg ይህም ከአንዳንድ ዝቅተኛ የሲሊኮን ብረት ወረቀቶች ያነሰ ነው. ቁሱ ከፍ ያለ መግነጢሳዊ ንክኪነት አለው.

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ጃፓን 50RMA350 ደረጃ ያለው ዝቅተኛ የሲሊኮን ቅዝቃዜ የሚሽከረከር ብረት ሠርታለች። አነስተኛ መጠን ያለው የአሉሚኒየም እና ብርቅዬ የምድር ብረቶች ወደ ስብስቡ ተጨምረዋል ፣ በዚህም ከፍተኛ መግነጢሳዊ ንክኪ እና ኪሳራዎችን በመቀነስ ላይ። የእሱ አሃድ የብረት ኪሳራ ዋጋ 3.12w/ኪግ ነው። እነዚህ ሁሉ ከፍተኛ ብቃት ያላቸውን ሞተሮችን ለማምረት እና ለማስተዋወቅ የተሻለ ቁሳቁስ መሰረት ሊሰጡ ይችላሉ.

3. የአየር ማራገቢያ ብክነትን ለመቀነስ የአየር ማራገቢያውን መጠን ይቀንሱ

ለትልቅ ሃይል 2- እና 4-pole ሞተሮች፣ የንፋስ ግጭት ከፍተኛ ድርሻ አለው። ለምሳሌ, የ 90 ኪሎ ዋት ባለ 2-ፖል ሞተር የንፋስ ግጭት ከጠቅላላው ኪሳራ 30% ገደማ ሊደርስ ይችላል. የንፋስ ግጭት በዋናነት በደጋፊው የሚበላውን ሃይል ያቀፈ ነው። የከፍተኛ ቅልጥፍና ሞተሮች ሙቀት ማጣት በአጠቃላይ ዝቅተኛ ስለሆነ የማቀዝቀዣው አየር መጠን ሊቀንስ ይችላል, እናም የአየር ማናፈሻውን ኃይል መቀነስ ይቻላል. የአየር ማናፈሻ ኃይሉ ከአየር ማራገቢያው ዲያሜትር ከ 4 ኛ እስከ 5 ኛ ኃይል ጋር በግምት ተመጣጣኝ ነው. ስለዚህ, የሙቀት መጨመር ከተፈቀደ, የአየር ማራገቢያውን መጠን መቀነስ የንፋስ ግጭትን በትክክል ይቀንሳል. በተጨማሪም የአየር ማናፈሻ አወቃቀሩ ምክንያታዊ ንድፍ የአየር ማናፈሻን ውጤታማነት ለማሻሻል እና የንፋስ ግጭትን ለመቀነስ አስፈላጊ ነው. ሙከራዎች እንደሚያሳዩት ከፍተኛ ኃይል ያለው ባለ 2-ፖል ክፍል የንፋስ ግጭት ከተራ ሞተር ጋር ሲነፃፀር በ 30% ገደማ ሊቀንስ ይችላል. የአየር ማናፈሻ ብክነት በትልቅ ህዳግ ስለሚቀንስ እና ብዙ ተጨማሪ ወጪ የማይጠይቅ በመሆኑ የደጋፊ ዲዛይኑን መቀየር ብዙውን ጊዜ ለዚህ ከፍተኛ ብቃት ያለው ሞተርስ ክፍል ከሚወሰዱት ዋና ዋና እርምጃዎች አንዱ ነው።

4. በንድፍ እና በሂደት እርምጃዎች የጠፉ ኪሳራዎችን ይቀንሱ

ያልተመሳሰለ ሞተሮች የጠፉ ኪሳራዎች በዋነኛነት ከፍተኛ-ድግግሞሽ ኪሳራዎች በ stator እና rotor ኮሮች እና ጠመዝማዛዎች ውስጥ ባለው መግነጢሳዊ መስክ ከፍተኛ-ትዕዛዝ harmonics የመነጩ ናቸው። የባዘነውን ጭነት ለመቀነስ የእያንዳንዱን ደረጃ ሃርሞኒክ ስፋት በ Y-Δ ተከታታይ የተገናኘ የ sinusoidal ጠመዝማዛ ወይም ሌላ ዝቅተኛ harmonic ጠመዝማዛ በመጠቀም የጠፋውን ኪሳራ በመቀነስ መቀነስ ይቻላል። ሙከራዎች እንደሚያሳዩት የ sinusoidal winding አጠቃቀም በአማካይ ከ 30% በላይ የጠፋውን ኪሳራ ይቀንሳል.

5. የ rotor መጥፋትን ለመቀነስ የሞት-መውሰድ ሂደቱን ያሻሽሉ።

በ rotor አሉሚኒየም መጣል ወቅት የግፊት ፣ የሙቀት መጠን እና የጋዝ ማፍሰሻ መንገድን በመቆጣጠር በ rotor አሞሌዎች ውስጥ ያለው ጋዝ ሊቀንስ ይችላል ፣ በዚህም የእንቅስቃሴውን ሁኔታ ያሻሽላል እና የ rotor አሉሚኒየም ኪሳራ ይቀንሳል። በቅርብ ዓመታት ዩናይትድ ስቴትስ በተሳካ ሁኔታ የመዳብ rotor ዳይ-ካስቲንግ መሳሪያዎችን እና ተጓዳኝ ሂደቶችን አዘጋጅታለች, እና በአሁኑ ጊዜ አነስተኛ የሙከራ ምርትን በማካሄድ ላይ ትገኛለች. ስሌቶች እንደሚያሳዩት የመዳብ rotor የአሉሚኒየም ሮተርን ከተተካ የ rotor ኪሳራ በ 38% ገደማ ሊቀንስ ይችላል.

6. ኪሳራዎችን ለመቀነስ እና ቅልጥፍናን ለማሻሻል የኮምፒዩተር ማመቻቸት ንድፍን ይተግብሩ

ቁሳቁሶችን ከመጨመር፣ የቁሳቁስ ባህሪያትን ከማሻሻል እና ሂደቶችን ከማሻሻል በተጨማሪ የኮምፒዩተር ማመቻቸት ዲዛይን በዋጋ እና በአፈፃፀም ገደቦች ስር ያሉ የተለያዩ መለኪያዎችን በተመጣጣኝ ሁኔታ ለመወሰን ጥቅም ላይ ይውላል ፣ በዚህም ከፍተኛውን ውጤታማነት ማሻሻል። የተመቻቸ ዲዛይን መጠቀም የሞተር ዲዛይን ጊዜን በእጅጉ ያሳጥራል እና የሞተር ዲዛይን ጥራትን ያሻሽላል።