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Quanto a seleção do rolamento depende da carga do motor?

2024-09-12

Quanto aos rolamentos dos motores, sejamos fabricantes ou usuários de motores, todos sabemos que, para motores com cargas pesadas, rolamentos de rolos cilíndricos serão usados ​​na extremidade de extensão do eixo do motor, e para motores particularmente grandes e com cargas pesadas, rolamentos deslizantes serão usados.

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No processo real de seleção e aplicação de rolamentos, verifica-se que alguns motores terão vibrações mais óbvias em condições sem carga, mas se tornarão muito estáveis ​​em condições de carga. Esta é a análise da relação de correspondência entre a seleção de rolamentos e o tamanho da carga sobre a qual estamos falando hoje. Para a extremidade de extensão do eixo de motores de serviço pesado, ao selecionar rolamentos, será adotada uma estrutura de dois rolamentos com rolamentos de rolos cilíndricos na extremidade de extensão do eixo e rolamentos de esferas comuns na extremidade sem eixo. Para ocasiões com posicionamento axial estrito, será adotada uma estrutura de três rolamentos, ou seja, uma estrutura de rolamento duplo com uma esfera e uma coluna na extremidade de extensão do eixo, e um rolamento de esferas também é usado na extremidade de extensão sem eixo; para motores de carga comuns, especialmente motores de pequeno porte, uma estrutura de dois rolamentos com rolamentos de esferas em ambas as extremidades é mais frequentemente usada; este é o princípio básico para selecionar cargas de motor e modelos de rolamentos.

Além da seleção dos tipos de rolamentos do motor, a seleção das especificações do rolamento também é particularmente importante, ou seja, a carga que o rolamento pode suportar deve corresponder à carga do motor, e a especificação deve ser aumentada ou reduzida de acordo com as condições reais de trabalho do motor. Para fabricantes de rolamentos relativamente padronizados, eles são totalmente capazes de fornecer aos clientes soluções de seleção de rolamentos e fazer os ajustes de processo ou tamanho especiais necessários com base nas condições reais de trabalho correspondentes do motor do usuário.

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