మోటార్ల బేరింగ్ల విషయానికొస్తే, మనం మోటారు తయారీదారులమైనా లేదా మోటారు వినియోగదారులమైనా, భారీ-లోడ్ మోటార్ల కోసం, మోటారు యొక్క షాఫ్ట్ ఎక్స్టెన్షన్ చివరలో స్థూపాకార రోలర్ బేరింగ్లు ఉపయోగించబడతాయని మరియు ముఖ్యంగా పెద్ద మరియు భారీ-లోడ్ మోటార్ల కోసం, స్లైడింగ్ బేరింగ్లు ఉపయోగించబడతాయని మనందరికీ తెలుసు.
బేరింగ్ ఎంపిక మరియు అప్లికేషన్ యొక్క వాస్తవ ప్రక్రియలో, కొన్ని మోటార్లు నో-లోడ్ పరిస్థితులలో మరింత స్పష్టమైన కంపనాలను కలిగి ఉంటాయని కనుగొనబడింది, కానీ లోడ్ పరిస్థితులలో చాలా స్థిరంగా మారుతాయి. ఈ రోజు మనం మాట్లాడుతున్న బేరింగ్ ఎంపిక మరియు లోడ్ పరిమాణం మధ్య సరిపోలిక సంబంధం యొక్క విశ్లేషణ ఇది. హెవీ-డ్యూటీ మోటార్ల షాఫ్ట్ ఎక్స్టెన్షన్ ఎండ్ కోసం, రోలింగ్ బేరింగ్లను ఎంచుకునేటప్పుడు, షాఫ్ట్ ఎక్స్టెన్షన్ ఎండ్ వద్ద స్థూపాకార రోలర్ బేరింగ్లు మరియు నాన్-షాఫ్ట్ ఎండ్ వద్ద సాధారణ బాల్ బేరింగ్లతో కూడిన రెండు-బేరింగ్ నిర్మాణం స్వీకరించబడుతుంది. కఠినమైన అక్షసంబంధ స్థానం ఉన్న సందర్భాలలో, మూడు-బేరింగ్ నిర్మాణం స్వీకరించబడుతుంది, అంటే, షాఫ్ట్ ఎక్స్టెన్షన్ ఎండ్ వద్ద ఒక బంతి మరియు ఒక కాలమ్తో డబుల్ బేరింగ్ నిర్మాణం మరియు నాన్-షాఫ్ట్ ఎక్స్టెన్షన్ ఎండ్ వద్ద బాల్ బేరింగ్ కూడా ఉపయోగించబడుతుంది; సాధారణ లోడ్ మోటార్లకు, ముఖ్యంగా చిన్న-పరిమాణ మోటార్లకు, రెండు చివర్లలో బాల్ బేరింగ్లతో కూడిన రెండు-బేరింగ్ నిర్మాణం ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది; మోటారు లోడ్లు మరియు బేరింగ్ మోడళ్లను ఎంచుకోవడానికి ఇది ప్రాథమిక సూత్రం.
మోటారు బేరింగ్ రకాల ఎంపికతో పాటు, బేరింగ్ స్పెసిఫికేషన్ల ఎంపిక కూడా చాలా ముఖ్యమైనది, అంటే, బేరింగ్ తట్టుకోగల లోడ్ మోటారు యొక్క లోడ్తో సరిపోలాలి మరియు మోటారు యొక్క వాస్తవ పని పరిస్థితులకు అనుగుణంగా స్పెసిఫికేషన్ను పెంచాలి లేదా తగ్గించాలి. సాపేక్షంగా ప్రామాణికమైన బేరింగ్ తయారీదారుల కోసం, వారు వినియోగదారులకు బేరింగ్ ఎంపిక పరిష్కారాలను అందించగల మరియు వినియోగదారు మోటారు యొక్క వాస్తవ సరిపోలిక పని పరిస్థితుల ఆధారంగా అవసరమైన ప్రత్యేక ప్రక్రియ లేదా పరిమాణ సర్దుబాట్లను చేయగల పూర్తి సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటారు.
తక్కువ వోల్టేజ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారు,ఎక్స్ ఇంజిన్, చైనాలోని మోటార్ తయారీదారులు,మూడు దశల ఇండక్షన్ మోటార్, సిమో మోటార్