Двигательләр подшипникларына килгәндә, без мотор җитештерүчеләребезме, мотор кулланучыларыбызмы, барыбыз да беләбез, авыр йөкле моторлар өчен цилиндрик роликлар подшипник моторның валын киңәйтү очында кулланылачак, һәм аеруча зур һәм авыр йөкле двигательләр өчен, сикерү подшипниклары кулланылачак.
Сайлау һәм куллану процессында, кайбер двигательләр йөксез шартларда ачык тибрәнүләргә ия булулары, ләкин йөк шартларында бик тотрыклы булулары ачыкланды. Бу без бүген сөйләгән сайлау һәм йөк күләме арасындагы туры бәйләнешне анализлау. Авыр моторларның валны киңәйтү өчен, әйләндергеч подшипникларны сайлаганда, валны киңәйтү очында цилиндрик роликлы подшипниклар һәм вал булмаган очтагы гади шар подшипниклар кабул ителәчәк. Каты охшаш позицияле очраклар өчен өч катлы структура кабул ителәчәк, ягъни ике туплы структура, бер туп һәм валны киңәйтү очында бер багана, һәм вал булмаган киңәйтү очында туп тоткыч кулланыла; гади йөк моторлары өчен, аеруча кечкенә размерлы моторлар өчен, ике очында шар подшипниклары булган ике катлы структура еш кулланыла; мотор йөкләрен һәм модельләрне сайлау өчен бу төп принцип.
Мотор йөртү төрләрен сайлау белән беррәттән, подшипник спецификацияләрен сайлау да аеруча мөһим, ягъни, тоткыч каршы тора ала торган йөк мотор йөгенә туры килергә тиеш, һәм спецификация двигательнең эш шартларына туры китереп арттырылырга тиеш. Чагыштырмача стандартлаштырылган подшипник җитештерүчеләре өчен, алар клиентларга сайлау чишелешләре белән тәэмин итәргә һәм кулланучының моторының эш шартларына нигезләнеп кирәкле махсус процесс яки зурлык төзәтмәләрен ясарга сәләтле.
түбән көчәнешле электр моторы,Элекке двигатель, Кытайда мотор җитештерүчеләре,өч фазалы индукция моторы, SIMO моторы