Kuhusu fani za motors, iwe sisi ni wazalishaji wa magari au watumiaji wa magari, sote tunajua kwamba kwa motors nzito, fani za roller cylindrical zitatumika kwenye mwisho wa ugani wa shimoni, na kwa motors kubwa na nzito, fani za kuteleza zitatumika.
Katika mchakato halisi wa kuzaa uteuzi na matumizi, hupatikana kwamba baadhi ya motors zitakuwa na vibrations wazi zaidi chini ya hali ya hakuna mzigo, lakini itakuwa imara sana chini ya hali ya mzigo. Huu ni uchambuzi wa uhusiano unaolingana kati ya uteuzi wa kubeba na saizi ya mzigo ambayo tunazungumza juu ya leo. Kwa mwisho wa ugani wa shimoni wa motors nzito, wakati wa kuchagua fani za rolling, muundo wa kuzaa mbili na fani za roller za cylindrical kwenye mwisho wa ugani wa shimoni na fani za kawaida za mpira kwenye mwisho usio na shimoni zitapitishwa. Kwa matukio yenye msimamo mkali wa axial, muundo wa kuzaa tatu utapitishwa, yaani, muundo wa kuzaa mara mbili na mpira mmoja na safu moja kwenye mwisho wa ugani wa shimoni, na kuzaa kwa mpira pia hutumiwa kwenye mwisho wa ugani usio na shimoni; kwa motors za mzigo wa kawaida, hasa motors za ukubwa mdogo, muundo wa kuzaa mbili na fani za mpira kwenye ncha zote mbili hutumiwa mara nyingi zaidi; hii ndiyo kanuni ya msingi ya kuchagua mizigo ya magari na mifano ya kuzaa.
Mbali na uteuzi wa aina za kuzaa magari, uteuzi wa vipimo vya kuzaa pia ni muhimu sana, yaani, mzigo ambao kubeba unaweza kuhimili unapaswa kufanana na mzigo wa motor, na vipimo vinapaswa kuongezeka au kupunguzwa kulingana na hali halisi ya kazi ya motor. Kwa wazalishaji wa kuzaa wenye viwango, wana uwezo kamili wa kutoa wateja na ufumbuzi wa uteuzi wa kuzaa na kufanya marekebisho muhimu ya mchakato maalum au ukubwa kulingana na hali halisi ya kazi inayofanana ya motor ya mtumiaji.
motor ya chini ya voltage ya umeme,Ex injini, Watengenezaji wa magari nchini Uchina,motor introduktionsutbildning awamu tatu, SIMO motor