Čo sa týka ložísk motorov, či už sme výrobcovia motorov alebo používatelia motorov, všetci vieme, že pre vysoko zaťažené motory budú použité valčekové ložiská na konci hriadeľového predĺženia motora a pre obzvlášť veľké a vysoko zaťažené motory budú použité klzné ložiská.
V skutočnom procese výberu a aplikácie ložísk sa zistilo, že niektoré motory budú mať zreteľnejšie vibrácie v podmienkach bez zaťaženia, ale stanú sa veľmi stabilnými v podmienkach zaťaženia. Toto je analýza vzťahu medzi výberom ložiska a veľkosťou zaťaženia, o ktorej dnes hovoríme. Pre predĺženie hriadeľa vysokovýkonných motorov sa pri výbere valivých ložísk použije dvojložisková konštrukcia s valčekovými ložiskami na konci hriadeľa a obyčajnými guľôčkovými ložiskami na konci bez hriadeľa. Pre prípady s prísnym axiálnym umiestnením bude prijatá trojložisková konštrukcia, to znamená dvojitá nosná konštrukcia s jednou guľôčkou a jedným stĺpikom na konci hriadeľa a guľôčkové ložisko sa používa aj na konci bez hriadeľa; pre motory s bežnou záťažou, najmä motory malých rozmerov, sa častejšie používa dvojložisková konštrukcia s guľôčkovými ložiskami na oboch koncoch; toto je základný princíp pre výber zaťaženia motora a modelov ložísk.
Okrem výberu typov ložísk motora je obzvlášť dôležitý výber špecifikácií ložísk, to znamená, že zaťaženie, ktoré ložisko vydrží, by malo zodpovedať zaťaženiu motora a špecifikácia by sa mala zvýšiť alebo znížiť podľa skutočných pracovných podmienok motora. Pre relatívne štandardizovaných výrobcov ložísk sú plne schopní poskytnúť zákazníkom riešenia výberu ložísk a vykonať potrebné špeciálne úpravy procesu alebo veľkosti na základe skutočných zodpovedajúcich pracovných podmienok motora používateľa.
nízkonapäťový elektromotor,Bývalý motor, výrobcovia motorov v Číne,trojfázový indukčný motor, motor SIMO