Дар мавриди подшипникҳои муҳаррикҳо, хоҳ мо истеҳсолкунандаи мотор бошем, хоҳ истифодабарандагони мотор, ҳамаи мо медонем, ки барои муҳаррикҳои вазнин, подшипникҳои силиндрӣ дар охири дарозии муҳаррик ва барои моторҳои махсусан калон ва вазнин, подшипникҳои слайд истифода мешаванд.
Дар раванди воқеии интихоб ва татбиқи подшипникҳо маълум мешавад, ки баъзе муҳаррикҳо дар шароити бебор ларзишҳои равшантар доранд, аммо дар шароити сарборӣ хеле устувор мешаванд. Ин таҳлили муносибати мувофиқ байни интихоби подшипник ва андозаи сарборист, ки мо имрӯз дар бораи он сӯҳбат мекунем. Барои нуги васеъкунии чоҳи муҳаррикҳои вазнин ҳангоми интихоби подшипникҳои чархдор, сохтори ду-подшипник бо подшипникҳои роликии силиндрӣ дар охири тамдиди чоҳ ва подшипникҳои шарики оддӣ дар охири ғайришах қабул карда мешаванд. Барои ҳолатҳое, ки мавқеъи қатъии меҳвар доранд, сохтори се-подшипник қабул карда мешавад, яъне сохтори подшипникҳои дукарата бо як тӯб ва як сутун дар охири тамдиди чоҳ ва подшипник инчунин дар охири тамдиди чоҳ истифода мешавад; барои двигательхои оддии боркаш, махсусан двигательхои хурдхачм бештар конструк-цияи ду подшипник бо подшипникхои шарики дар ду нўхаш истифода мешавад; ин принсипи асосии интихоби бори мотор ва моделҳои подшипник аст.
Илова ба интихоби навъҳои подшипникҳои мотор, интихоби мушаххасоти подшипникҳо низ махсусан муҳим аст, яъне сарборие, ки подшипник тоб оварда метавонад, бояд ба бори муҳаррик мувофиқат кунад ва мушаххасот мувофиқи шароити воқеии кори муҳаррик зиёд ё кам карда шавад. Барои истеҳсолкунандагони нисбатан стандартишудаи подшипник, онҳо комилан қодиранд, ки ба мизоҷон ҳалли интихоби подшипникро пешниҳод кунанд ва дар асоси шароити воқеии мувофиқати муҳаррики корбар ислоҳоти зарурии раванд ё андозаро анҷом диҳанд.
мотори электрикии шиддати паст,Муҳаррики собиқ, Истеҳсолкунандагони мотор дар Чин,мотори индуксионии се фаза, мотори SIMO