Hvað varðar legur á mótorum, hvort sem við erum mótorframleiðendur eða mótornotendur, þá vitum við öll að fyrir þunghlaðna mótora verða notuð sívalur legur við skaftframlengingarenda mótorsins og fyrir sérstaklega stóra og þunghlaðna mótora verða notaðar rennilegur.
Í raunverulegu ferli leguvals og notkunar kemur í ljós að sumir mótorar munu hafa augljósari titring við óhlaða aðstæður, en verða mjög stöðugar við álagsskilyrði. Þetta er greiningin á samsvöruninni milli vals á legu og álagsstærðar sem við erum að tala um í dag. Fyrir skaftframlengingarenda þungra mótora, þegar veltilegur eru valdir, verður tveggja legur uppbygging með sívalur rúllulegur á skaftframlengingarendanum og venjulegum kúlulegum við endann sem ekki er skaft tekin upp. Fyrir tilefni með ströngri axial staðsetningu verður þriggja burðarvirki tekin upp, það er tvöfalt burðarvirki með einni kúlu og einni dálki á skaftframlengingarendanum, og kúlulegur er einnig notaður í framlengingarenda sem ekki er skaft; fyrir venjulega hleðslumótora, sérstaklega litla véla, er oftar notað tveggja burðarvirki með kúlulegum í báðum endum; þetta er grundvallarreglan við val á mótorálagi og legugerðum.
Til viðbótar við val á gerðum mótorlaga er val á leguforskriftum einnig sérstaklega mikilvægt, það er að álagið sem legan þolir ætti að passa við álag mótorsins og forskriftin ætti að auka eða minnka í samræmi við raunveruleg vinnuskilyrði mótorsins. Fyrir tiltölulega staðlaða legaframleiðendur eru þeir fullkomlega færir um að veita viðskiptavinum lausnir fyrir vali á legu og gera nauðsynlegar sérstakar ferli eða stærðaraðlögun byggða á raunverulegum samsvörunarskilyrðum mótor notandans.
lágspennu rafmótor,Fyrrverandi vél, Bílaframleiðendur í Kína,þriggja fasa örvunarmótor, SIMO mótor