Wat betreft lagers van motoren weten we allemaal, of we nu motorfabrikanten of motorgebruikers zijn, dat bij zwaarbelaste motoren cilinderrollagers worden gebruikt aan het uiteinde van de as van de motor, en dat bij bijzonder grote en zwaarbelaste motoren glijlagers worden gebruikt.
In het daadwerkelijke proces van lagerselectie en -toepassing blijkt dat sommige motoren meer voor de hand liggende trillingen zullen hebben onder onbelaste omstandigheden, maar zeer stabiel zullen worden onder belaste omstandigheden. Dit is de analyse van de matching-relatie tussen lagerselectie en belastinggrootte waar we het vandaag over hebben. Voor het asverlengingseinde van zware motoren zal bij het selecteren van wentellagers een twee-lagerstructuur met cilindrische rollagers aan het asverlengingseinde en gewone kogellagers aan het niet-aseinde worden aangenomen. Voor gelegenheden met strikte axiale positionering zal een drie-lagerstructuur worden aangenomen, dat wil zeggen een dubbele lagerstructuur met één kogel en één kolom aan het asverlengingseinde, en een kogellager wordt ook gebruikt aan het niet-asverlengingseinde; voor motoren met gewone belasting, met name motoren van klein formaat, wordt vaker een twee-lagerstructuur met kogellagers aan beide uiteinden gebruikt; dit is het basisprincipe voor het selecteren van motorbelastingen en lagermodellen.
Naast de selectie van motorlagertypen is ook de selectie van lagerspecificaties bijzonder belangrijk, dat wil zeggen dat de belasting die het lager kan weerstaan, moet overeenkomen met de belasting van de motor en dat de specificatie moet worden verhoogd of verlaagd op basis van de werkelijke werkomstandigheden van de motor. Voor relatief gestandaardiseerde lagerfabrikanten zijn ze volledig in staat om klanten te voorzien van lagerselectieoplossingen en noodzakelijke speciale proces- of maataanpassingen te maken op basis van de werkelijke overeenkomende werkomstandigheden van de motor van de gebruiker.
laagspannings elektromotor,Ex-motorMotorfabrikanten in China,driefasen inductiemotor, SIMO-motor