La stabilité et l'amélioration des performances du moteur dépendent d'une part de la qualité de la conception et, d'autre part, de la réalisation de la conception du produit tout au long du processus de fabrication. En particulier, dans le cas de certains moteurs à cavité interne étanche, des mesures doivent être prises pour garantir les conditions de base d'isolation électrique, de ventilation et de dissipation thermique pendant le fonctionnement du moteur.
Pour de nombreux produits à moteur, un ventilateur interne est ajouté à la cavité intérieure pour uniformiser la température des pièces du moteur, en particulier l'enroulement du moteur, afin d'éviter une panne électrique de l'enroulement du moteur due à une surchauffe locale.
Pour certains produits avec un espace de cavité interne étroit, en particulier dans le cas d'un mauvais effet de mise en forme d'extrémité, l'espace de ventilation et de dissipation thermique peut être complètement bloqué en raison des performances d'isolation, ce qui est très susceptible de provoquer de graves problèmes de chauffage dans l'enroulement local, puis le vieillissement de l'isolation locale ou même la combustion complète de l'enroulement peuvent se produire.
Le problème d'échauffement local en bout d'enroulement se propage directement au système de roulements du moteur. L'échauffement du système de roulements aggrave celui du bobinage. Ce cercle vicieux peut entraîner une baisse de fiabilité du moteur et des pannes électriques et mécaniques fatales.
Lors du processus de fabrication, les extrémités de certains moteurs à puissance augmentée et à faible nombre de pôles présentent un espace relatif particulièrement restreint avec la base et le couvercle, ce qui favorise les problèmes d'échauffement localisé. Les fabricants doivent être particulièrement vigilants afin d'éviter les pannes.