من خصائص منتجات المحركات السكون النسبي للجزء الثابت والحركة النسبية للجزء الدوار أثناء التشغيل. عادةً ما نستخدم الأجزاء الثابتة نسبيًا كمدخل أو مخرج لمصدر الطاقة. بالنسبة لمنتجات المحركات، يتم إدخال مصدر الطاقة من خلال الجزء الثابت؛ وبالنسبة للمولدات، يتم إخراج الطاقة أيضًا من خلال الجزء الثابت. فلماذا لا نوصل مصدر الطاقة بدوار المحرك؟
دعونا أولاً نفهم محرك الدوار الملفوف، أي أن دوار المحرك ملفوف بسلك كهرومغناطيسي. تُعد معالجة وتثبيت لفات الدوار في هذا النوع من المحركات بالغة الأهمية. فمن ناحية، من الضروري ضمان عدم تأثير قوى الطرد المركزي على اللفات أثناء تشغيل الدوار، ومن ناحية أخرى، من الضروري ضمان عدم تأثير الاهتزاز على نظام عزل اللفات أثناء حركته. لذلك، عادةً ما تكون محركات الدوار الملفوف محركات متعددة الأقطاب منخفضة السرعة، والمحركات ذات الأربعة أقطاب والسرعات الأعلى غير مناسبة لها. ومن العيوب الشائعة في محركات الدوار الملفوف "التفريغ"، أي تشوه طرف لف الدوار بشدة أو حتى احتراقه بسبب تشغيل المحرك بسرعة تتجاوز السرعة الاسمية. ومن هنا، نستنتج أنه من منظور استقرار الجودة، سيتم تثبيت جزء اللف من المحرك على الجزء الثابت في حالة ثابتة.
من منظور التوصيل الكهربائي، عند توصيل مصدر الطاقة بالدوار المتحرك، يجب توصيله بشكل غير مباشر عبر هيكل حلقة الانزلاق. من ناحية، هناك تعقيد هيكلي، ومن ناحية أخرى، من المهم جدًا ضمان موثوقية التوصيل. بناءً على ما سبق، يُفضل استخدام الجزء الثابت الثابت في مصدر طاقة منتجات المحركات، والذي يُسمى أيضًا المكون الرئيسي للمحرك، ويسعى لتجنب الاتصال بالدوار المتحرك. وفقًا للمبادئ المذكورة أعلاه، سواءً كان محركًا بدوار داخلي أو خارجي، فإن الجزء الدوار هو المكون الثانوي للمحرك.
محرك كهربائي منخفض الجهد،محرك سابق, مصنعي المحركات في الصين,محرك تحريض ثلاثي الطورمحرك سيمو