Caracteristicile produselor motoare sunt liniștea relativă a statorului și mișcarea relativă a rotorului în timpul funcționării. De obicei, folosim părțile relativ nemișcate ca intrare sau ieșire a sursei de alimentare. Pentru produsele cu motor, alimentarea cu energie este introdusă prin stator; iar pentru generatoare, puterea este scoasă și de către stator. Deci, de ce nu conectați sursa de alimentare la rotorul motorului?
Să înțelegem mai întâi motorul rotorului bobinat, adică rotorul motorului este înfășurat cu fir electromagnetic. Prelucrarea și fixarea înfășurării rotorului a acestui tip de motor este foarte importantă. Pe de o parte, este necesar să se asigure efectele adverse ale acțiunii centrifuge asupra înfășurării în timpul funcționării rotorului și, pe de altă parte, este necesar să se asigure efectele negative ale vibrațiilor asupra sistemului de izolație a înfășurării în timpul mișcării rotorului. Prin urmare, motoarele cu rotor bobinat sunt, în general, motoare cu mai mulți poli cu viteză mică, iar motoarele cu 4 poli și viteze mai mari nu sunt potrivite pentru rotoarele bobinate. O defecțiune tipică a motoarelor cu rotor bobinat se numește „dumping”, adică capătul înfășurării rotorului este grav deformat sau chiar ars din cauza motorului care funcționează la o viteză care depășește viteza nominală. Din aceasta putem trage concluzia că, din perspectiva stabilității calității, partea de înfășurare a motorului va fi instalată pe stator în stare staționară.
Din perspectiva conexiunii electrice, atunci când sursa de alimentare este conectată la rotorul în mișcare, aceasta trebuie conectată indirect printr-o structură cu inel colector. Pe de o parte, există o complexitate structurală, iar pe de altă parte, este de asemenea foarte important să existe fiabilitatea conexiunii. Având în vedere cele de mai sus, sursa de alimentare a produselor cu motor utilizează de preferință un stator staționar, care poate fi numit și componenta primară a motorului și încearcă să evite conectarea cu rotorul în mișcare. Conform principiilor de mai sus, fie că este vorba despre un motor cu rotor interior sau un motor cu rotor exterior, partea rotativă este practic componenta secundară a motorului.
motor electric de joasă tensiune,Ex motor, Producători de motoare din China,motor trifazat cu inducție, motor SIMO