La karakterizaĵoj de motorproduktoj estas la relativa kvieto de la statoro kaj la relativa movado de la rotoro dum operacio. Kutime, ni uzas la relative senmovajn partojn kiel la enigo aŭ eligo de la elektroprovizo. Por motorproduktoj, la nutrado estas enigita tra la statoro; kaj por generatoroj, la potenco ankaŭ estas produktata per la statoro. Do, kial ne konekti la nutradon al la rotoro de la motoro?

Ni unue komprenu la bobenitan rotormotoron, tio estas, la rotoro de la motoro estas bobenita per elektromagneta drato. La prilaborado kaj fiksado de la rotor-volvaĵo de ĉi tiu tipo de motoro estas tre grava. Unuflanke, necesas certigi la malfavorajn efikojn de centrifuga ago sur la bobenaĵo dum la funkciado de la rotoro, kaj aliflanke, necesas certigi la malfavorajn efikojn de vibro sur la bobena izola sistemo dum la movado de la rotoro. Tial, bobenitaj rotormotoroj estas ĝenerale multpolusaj malalt-rapidecaj motoroj, kaj motoroj kun 4 polusoj kaj pli altaj rapidoj ne taŭgas por bobenitaj rotoroj. Tipa faŭlto de bobenitaj rotormotoroj estas nomita "dumpingo", tio estas, la rotorvolvaĵfino estas grave misformita aŭ eĉ bruligita pro la motoro funkcianta kun rapideco superanta la taksitan rapidecon. El tio ni povas tiri konkludon, ke el la perspektivo de kvalita stabileco, la bobena parto de la motoro estos instalita sur la statoro en senmova stato.
De la perspektivo de elektra konekto, kiam la nutrado estas konektita al la moviĝanta rotoro, ĝi devas esti nerekte konektita per glitringa strukturo. Unuflanke, estas struktura komplekseco, kaj aliflanke, estas ankaŭ tre grave havi la fidindecon de la konekto. Konsiderante la supre, la nutrado de motoraj produktoj prefere uzas senmovan statoron, kiu ankaŭ povas esti nomita la ĉefa komponanto de la motoro, kaj provas eviti ligon kun la moviĝanta rotoro. Laŭ la supraj principoj, ĉu ĝi estas interna rotormotoro aŭ ekstera rotormotoro, la rotacia parto estas esence la malĉefa komponanto de la motoro.
elektromotoro de malalta tensio,Eks motoro, Motorproduktantoj en Ĉinio,trifaza indukta motoro, SIMO-motoro