ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਜਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਜੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਟੇਟਰ ਰਾਹੀਂ ਇਨਪੁਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਵੀ ਸਟੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਾਂ, ਕਿਉਂ ਨਾ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ?
ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਮਝੀਏ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਰੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਵਿੰਡਿੰਗ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਐਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੌਰਾਨ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲਟੀ-ਪੋਲ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ 4 ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਨੁਕਸ ਨੂੰ "ਡੰਪਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਿਰਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਕਾਰਨ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੜ ਵੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਵਿੰਡਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਸਟੇਟਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਚਲਦੇ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਰਾਹੀਂ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਗੁੰਝਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੋਣਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ, ਘੁੰਮਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ,ਐਕਸ ਇੰਜਣ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ,ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ, ਸਿਮੋ ਮੋਟਰ