Karakteristik produk motor yaiku sepi relatif saka stator lan gerakan relatif rotor sajrone operasi. Biasane, kita nggunakake bagean relatif isih minangka input utawa output saka sumber daya. Kanggo produk motor, sumber daya input liwat stator; lan kanggo generator, daya uga output dening stator. Dadi, kenapa ora nyambungake sumber daya menyang rotor motor?
Ayo kita ngerti dhisik motor rotor tatu, yaiku, rotor motor kasebut tatu nganggo kabel elektromagnetik. Pangolahan lan fiksasi gulungan rotor saka jinis motor iki penting banget. Ing tangan siji, perlu kanggo mesthekake efek salabetipun saka tumindak centrifugal ing nduwurke tumpukan sak operasi rotor, lan ing tangan liyane, iku perlu kanggo mesthekake efek salabetipun saka geter ing sistem jampel nduwurke tumpukan sak gerakan rotor. Mulane, motor rotor tatu umume motor kacepetan kurang multi-pole, lan motor kanthi 4 kutub lan kecepatan sing luwih dhuwur ora cocok kanggo rotor tatu. A fault khas motor rotor tatu diarani "mbucal", yaiku, rotor nduwurke tumpukan mburi wis deformed banget utawa malah diobong amarga motor mlaku ing kacepetan ngluwihi kacepetan dirating. Saka iki kita bisa tarik kesimpulan sing saka perspektif stabilitas kualitas, bagean nduwurke tumpukan saka motor bakal diinstal ing stator ing negara stasioner.
Saka perspektif sambungan listrik, nalika sumber daya disambungake menyang rotor obah, iku kudu ora langsung disambungake liwat struktur slip ring. Ing tangan siji, ana kerumitan struktural, lan ing tangan liyane, iku uga penting banget kanggo linuwih sambungan. Ing tampilan saka ndhuwur, sumber daya produk motor luwih nggunakake stator stasioner, kang uga bisa disebut komponèn utama motor, lan nyoba kanggo supaya sambungan karo rotor obah. Miturut prinsip ing ndhuwur, apa iku motor rotor njero utawa motor rotor njaba, bagean puteran Sejatine komponen secondary motor.
motor listrik voltase kurang,Ex engine, Produsen motor ing China,motor induksi tiga fase, SIMO motor