د موټرو محصولاتو ځانګړتیاوې د سټیټر نسبي ارامتیا او د عملیاتو پرمهال د روټر نسبي حرکت دی. معمولا، موږ د بریښنا رسولو د ننوتلو یا وتلو په توګه نسبتا ارام برخې کاروو. د موټرو محصولاتو لپاره، د بریښنا رسولو د سټیټر له لارې ننوتل کیږي؛ او د جنراتورونو لپاره، بریښنا هم د سټیټر له لارې تولید کیږي. نو، ولې د بریښنا رسولو د موټرو د روټر سره نه وصل کیږي؟
راځئ چې لومړی د زخم روټر موټور په اړه پوه شو، دا چې د موټرو روټر د الکترومقناطیسي تار سره ټپ شوی دی. د دې ډول موټرو د روټر وینډینګ پروسس کول او تنظیم کول خورا مهم دي. له یوې خوا، دا اړینه ده چې د روټر د عملیاتو په جریان کې د وینډینګ په اړه د سینټرفیوګال عمل منفي اغیزې ډاډمنې شي، او له بلې خوا، دا اړینه ده چې د روټر د حرکت په جریان کې د وینډینګ موصلیت سیسټم باندې د وایبریشن منفي اغیزې ډاډمنې شي. له همدې امله، د زخم روټر موټورونه عموما څو قطبي ټیټ سرعت موټورونه دي، او د 4 قطبونو او لوړ سرعت سره موټورونه د زخم روټرونو لپاره مناسب ندي. د زخم روټر موټورونو یوه عادي نیمګړتیا "ډمپینګ" بلل کیږي، دا ده چې د روټر وینډینګ پای په جدي ډول خراب شوی یا حتی سوځیدلی دی ځکه چې موټور د ټاکل شوي سرعت څخه ډیر سرعت سره چلیږي. له دې څخه موږ کولی شو پایله وکړو چې د کیفیت ثبات له نظره، د موټرو وینډینګ برخه به په سټیټر کې په سټیټر کې نصب شي.
د بریښنایی اتصال له نظره، کله چې د بریښنا رسولو د حرکت کونکي روټر سره وصل وي، نو دا باید په غیر مستقیم ډول د سلیپ حلقوي جوړښت له لارې وصل شي. له یوې خوا، ساختماني پیچلتیا شتون لري، او له بلې خوا، د اتصال اعتبار درلودل هم خورا مهم دي. پورته په پام کې نیولو سره، د موټرو محصولاتو بریښنا رسولو کې غوره ده چې یو سټیشنري سټیټر وکاروي، کوم چې د موټرو لومړنۍ برخه هم بلل کیدی شي، او هڅه کوي چې د حرکت کونکي روټر سره اړیکه ونیسي. د پورته اصولو سره سم، که دا داخلي روټر موټور وي یا بهرنۍ روټر موټور، څرخیدونکی برخه اساسا د موټرو ثانوي برخه ده.
د ټیټ ولتاژ برقي موټور،پخوانی انجن، په چین کې د موټرو جوړونکي،درې پړاوه انډکشن موټور، سیمو موټور