Карактеристиките на моторните производи се релативната неподвижност на статорот и релативното движење на роторот за време на работата. Обично, ние ги користиме релативно мирните делови како влез или излез на напојувањето. За моторните производи, напојувањето се внесува преку статорот; а за генераторите, моќта се добива и од статорот. Па, зошто да не го поврзете напојувањето со роторот на моторот?
Дозволете ни прво да го разбереме моторот на намотан ротор, односно роторот на моторот е намотан со електромагнетна жица. Обработката и фиксирањето на намотката на роторот на овој тип мотори е многу важна. Од една страна, неопходно е да се обезбедат негативни ефекти од центрифугалното дејство врз намотката за време на работата на роторот, а од друга страна, неопходно е да се обезбедат негативни ефекти од вибрациите на системот за изолација на намотката при движење на роторот. Затоа, моторите со намотани ротори се генерално повеќеполни мотори со мала брзина, а моторите со 4 пола и поголеми брзини не се погодни за намотани ротори. Типичен дефект на моторите на намотан ротор се нарекува „фрлање“, односно, крајот на намотувањето на роторот е сериозно деформиран или дури и изгорен поради брзината на моторот што работи со брзина што ја надминува номиналната брзина. Од ова можеме да извлечеме заклучок дека од перспектива на квалитетна стабилност, намотувачкиот дел од моторот ќе биде инсталиран на статорот во неподвижна состојба.
Од гледна точка на електричното поврзување, кога напојувањето е поврзано со подвижниот ротор, тој мора индиректно да се поврзе преку структура на лизгачки прстен. Од една страна, постои структурна сложеност, а од друга страна, исто така е многу важно да се има доверливост на врската. Со оглед на горенаведеното, напојувањето на моторните производи по можност користи стационарен статор, кој исто така може да се нарече примарна компонента на моторот и се обидува да избегне поврзување со подвижниот ротор. Според горенаведените принципи, без разлика дали се работи за мотор на внатрешен ротор или за надворешен ротор мотор, ротирачкиот дел е во основа секундарна компонента на моторот.
нисконапонски електричен мотор,Екс мотор, Производители на мотори во Кина,трифазен индукциски мотор, SIMO мотор