ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸ್ಟೇಟರ್ನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ನಿಶ್ಚಲತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಇನ್ಪುಟ್ ಅಥವಾ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಇನ್ಪುಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ಗಳಿಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕೂಡ ಸ್ಟೇಟರ್ನಿಂದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಮೋಟಾರ್ನ ರೋಟರ್ಗೆ ಏಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಾರದು?
ಮೊದಲು ಗಾಯದ ರೋಟರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳೋಣ, ಅಂದರೆ, ಮೋಟರ್ನ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತಂತಿಯಿಂದ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟರ್ನ ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರೀಕರಣವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ರೋಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ರೋಟರ್ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ನಿರೋಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಕಂಪನದ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗಾಯದ ರೋಟರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹು-ಧ್ರುವ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು 4 ಧ್ರುವಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಗಾಯದ ರೋಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಗಾಯದ ರೋಟರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ದೋಷವನ್ನು "ಡಂಪಿಂಗ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ತುದಿಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆ ಅಥವಾ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗವನ್ನು ಮೀರಿದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಣ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ನಾವು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಮೋಟಾರ್ನ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು.
ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಚಲಿಸುವ ರೋಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಾಗ, ಅದನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ರಚನೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಒಂದೆಡೆ, ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸಂಪರ್ಕದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಸಹ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಮೇಲಿನದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಯಿ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಘಟಕ ಎಂದೂ ಕರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ರೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ತತ್ವಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅದು ಒಳಗಿನ ರೋಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಹೊರಗಿನ ರೋಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿರಲಿ, ತಿರುಗುವ ಭಾಗವು ಮೂಲತಃ ಮೋಟಾರ್ನ ದ್ವಿತೀಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್,ಮಾಜಿ ಎಂಜಿನ್, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರು,ಮೂರು ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್, ಸಿಮೋ ಮೋಟಾರ್