မော်တာထုတ်ကုန်များ၏ဝိသေသလက္ခဏာများသည် stator ၏နှိုင်းယှဥ်ငြိမ်မှုနှင့်လည်ပတ်နေစဉ်ရဟတ်၏နှိုင်းယှဥ်ရွေ့လျားမှုဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပါဝါထောက်ပံ့မှု၏ input သို့မဟုတ် output အဖြစ် အတော်လေးငြိမ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုသည်။ မော်တာထုတ်ကုန်များအတွက်၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို stator မှတဆင့်ထည့်သွင်းသည်။ ဂျင်နရေတာများအတွက် ပါဝါကိုလည်း stator မှထုတ်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် မော်တာ၏ ရဟတ်သို့ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အဘယ်ကြောင့် မချိတ်ဆက်ရသနည်း။
အနာရဟတ်မော်တာကို ဦးစွာနားလည်ကြပါစို့၊ ဆိုလိုသည်မှာ မော်တာ၏ရဟတ်သည် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝါယာကြိုးဖြင့် ဒဏ်ရာဖြစ်သည်။ ဤမော်တာအမျိုးအစား၏ ရဟတ်အကွေ့အကောက်များကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ rotor လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း centrifugal လုပ်ဆောင်ချက်၏ ဆိုးကျိုးများကို သေချာစေရန် လိုအပ်ပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် rotor ၏ရွေ့လျားမှုအတွင်း အကွေ့အကောက်များသော insulation system တွင် တုန်ခါမှု၏ဆိုးကျိုးများကို သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အနာရဟတ်မော်တာများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် multi-pole low-speed motors များဖြစ်ပြီး 4 poles နှင့် high speeds ရှိသော motor များသည် အနာရဟတ်များအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ ဒဏ်ရာ ရဟတ်မော်တာများ၏ ပုံမှန် ချို့ယွင်းချက်ကို "dumping" ဟုခေါ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အဆိုပါ မော်တာသည် သတ်မှတ်ထားသည့် အမြန်နှုန်းထက် ကျော်လွန်၍ လည်ပတ်နေသည့် အရှိန်ကြောင့် ရဟတ်အကွေ့အကောက်များ ပြင်းထန်စွာ ပုံပျက်သွားခြင်း သို့မဟုတ် လောင်ကျွမ်းသွားခြင်းပင် ဖြစ်သည်။ ယင်းမှ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်အသွေးတည်ငြိမ်မှုရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် မော်တာ၏အကွေ့အကောက်အပိုင်းကို stator တွင် ငုတ်လျှိုးနေသည့်အခြေအနေတွင် တပ်ဆင်ထားမည်ဟု ကောက်ချက်ချနိုင်သည်။
လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုအမြင်အရ၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုသည် ရွေ့လျားနေသောရဟတ်သို့ ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ ၎င်းအား လစ်ကွင်းဖွဲ့စည်းပုံမှတစ်ဆင့် သွယ်ဝိုက်စွာ ချိတ်ဆက်ရမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ရှုပ်ထွေးမှုများရှိပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ချိတ်ဆက်မှု၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အထက်ဖော်ပြပါအချက်များအရ မော်တာထုတ်ကုန်များ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုသည် မော်တာ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဟုခေါ်ဆိုနိုင်သည့် stationary stator ကိုအသုံးပြု၍ ရွေ့လျားနေသောရဟတ်များနှင့်ချိတ်ဆက်မှုကိုရှောင်ရှားရန်ကြိုးစားသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ သဘောတရားများအရ ၎င်းသည် အတွင်းရဟတ်မော်တာ သို့မဟုတ် အပြင်ဘက်ရဟတ်မော်တာဖြစ်စေ လှည့်ပတ်မှုအပိုင်းသည် အခြေခံအားဖြင့် မော်တာ၏ဒုတိယအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
low voltage လျှပ်စစ်မော်တာ၊အင်ဂျင်ဟောင်းတရုတ်၊မော်တော်ထုတ်လုပ်သူများ၊သုံးအဆင့် induction motor, SIMO မော်တာ