الفرق بين محركات التردد المتغير ومحركات التردد الصناعية

1. محرك العاكس

محركات العاكس هي محركات تستخدم تقنية العاكس للتحكم في سرعتها. تستخدم هذه التقنية معدات إلكترونية للتحكم في سرعة المحرك، مما يتيح التحكم في سرعته وقوته وكفاءته.

محرك تحويل التردد بواسطة طريقة التحكم في سرعة التيار المتردد "محرك الحث بتردد خاص + محول التردد" تتكون من درجة عالية من الأتمتة الميكانيكية لمعدات المحرك، وقد حل هذا المزيج محل التحكم الميكانيكي التقليدي في السرعة وبرنامج التحكم في سرعة التيار المستمر تمامًا؛ مع تكنولوجيا إلكترونيات الطاقة، وتكنولوجيا الإلكترونيات الدقيقة، والتطور المذهل لاستخدام وضع سرعة التيار المتردد، مع أدائه الممتاز واقتصاده، في مجال التحكم في السرعة لقيادة استبدال وضع السرعة التقليدي للجيل الجديد من التغيير.

بفضل التحكم في سرعة محرك العاكس والتحكم فيه على التفوق الذي لا مثيل له، مما أدى إلى تحسين درجة الأتمتة الميكانيكية والإنتاجية بشكل كبير؛ يُعد مصدر طاقة EPS هو الاتجاه المستقبلي لتطوير تقنية العاكس وبالتالي له خصوصيته الخاصة، ولكن نظرًا لنظام محرك العاكس للتشغيل عالي السرعة أو منخفض السرعة، فإن سرعة دوران الاستجابة الديناميكية والاحتياجات الأخرى للجسم الرئيسي للمحرك الكهربائي كقوة ستُعطى لطرح المتطلبات القاسية التي سيتم تقديمها لمحرك العاكس. في الكهرومغناطيسية والهيكل والعزل وجوانب أخرى من الابتكار. يمكن القول أنه نظرًا لتفوق محرك العاكس في التحكم في التردد على المحركات العادية، أينما يتم استخدام محول التردد، فليس من الصعب رؤية شكل محرك العاكس.

1. محركات التردد الصناعية

محركات التردد الصناعية هي محركات تيار متردد تُشغَّل مباشرةً باستخدام تردد الخدمة (عادةً 50 هرتز أو 60 هرتز) كمصدر للطاقة، وتُستخدم عادةً في بعض التطبيقات منخفضة الدقة والسرعة والطلب. تتميز محركات التردد الصناعية ببنيتها البسيطة وموثوقيتها العالية وتكلفتها المنخفضة، إلا أن عيبها يكمن في صعوبة التحكم في السرعة وعزم الدوران وضبطهما، وانخفاض دقتها، مما يجعلها غير مناسبة للتطبيقات التي تتطلب تحكمًا دقيقًا.

في الإنتاج الصناعي الحديث، ومع التحسين المستمر لجودة المنتج ومتطلبات الكفاءة، تتطلب التطبيقات دقةً وتحكمًا أعلى، لذا حل محرك العاكس تدريجيًا محل محرك التردد الصناعي كمحرك رئيسي. يمكن لمحركات العاكس التحكم في سرعة وعزم دوران المحرك من خلال محول التردد، مما يحسن كفاءة المحرك ودقته، وهو مناسب لمجموعة واسعة من التطبيقات.

1. الفرق بين محرك العاكس ومحرك التردد الصناعي

الفرق الأساسي بين محرك العاكس ومحرك التردد الصناعي هو تغير مصدر الطاقة، حيث أن جهد الإدخال وتردد محرك التردد الصناعي ثابتان نسبيًا، في حين أن جهد الإدخال وتردد محرك العاكس يتغيران، وبسبب هذا العامل، فإن ظروف تشغيل محرك العاكس تكون قاسية نسبيًا، وبالتالي بالنسبة للجوانب ذات الصلة بجسم المحرك، فمن الضروري اتخاذ التدابير اللازمة لمنع حدوث مشاكل الجودة في عملية تشغيل المحرك.

يُغذى محرك العاكس بواسطة العاكس، ويكون خرج العاكس على شكل موجة مستطيلة غير جيبية. تؤثر التوافقيات العالية التي يولدها العاكس بشكل كبير على أداء المحرك، حيث تؤدي إلى استهلاك نحاس الجزء الثابت والدوار والحديد، بالإضافة إلى زيادة الخسائر، وأهمها استهلاك نحاس الجزء الدوار. ونتيجةً لزيادة الخسائر، فإن النتيجة الأكثر مباشرة هي ارتفاع درجة حرارة المحرك.

في ضوء الأسباب المذكورة أعلاه، فإن هيكل عزل لف محرك العاكس مقارنة بمحرك التردد سيكون هناك بعض الاختلافات: يجب أن يكون مستوى عزل محرك العاكس على الأقل مستوى واحد أعلى من المحركات العادية، مثل محركات التردد معظم عزل المستوى B، ومحركات العاكس على الأقل وفقا لتصميم عزل المستوى F، بالإضافة إلى الفرق بين مواد العزل، المقابلة للخط الكهرومغناطيسي سيكون لها أيضا فرق:

(1) يجب أن تتوافق الدرجة المقاومة للحرارة للأسلاك الكهرومغناطيسية لمحركات العاكس مع هيكل العزل للملفات، ويتم اختيارها وفقًا للدرجة التي لا تقل عن 155.

(2) يجب اختيار السلك الكهرومغناطيسي لمحركات العاكس كسلك كهرومغناطيسي خاص، والفرق بين هذا النوع من السلك الكهرومغناطيسي والسلك الكهرومغناطيسي العادي يكمن في خصوصية الورنيش العازل، والذي يمكن أن يتجنب ظاهرة التفريغ ومشكلة تسخين الوسط العازل، مما يمكن أن يضمن بشكل فعال التشغيل الآمن لمحركات العاكس وإطالة عمر خدمة المحركات.

في التطبيقات العملية، يستخدم بعض مصنعي المحركات أسلاكًا كهرومغناطيسية سميكة الورنيش في لفات محرك العاكس، مما يُخفف من مشكلة أعطال اللفات بشكل فعال، ولكنه لا يُحل المشكلة جذريًا. لذا، بناءً على تحليل الخصائص الأساسية لمحرك العاكس، يُمكن استخدام أسلاك كهرومغناطيسية خاصة لحل مشكلة مقاومة الحرارة بشكل فعال ومنع حدوث مشاكل الهالة.